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越南搭中國的車,還是中國搭越南的車?
丁剛 2017-01-17 15:39:00

1月12日至15日,越共總書記阮富仲應(yīng)習近平總書記之邀來華訪問。這次訪問是阮富仲繼2015年來訪之后第二次到訪,也是他再次當選越共總書記后的開年首訪,中國也成為越南高層領(lǐng)導(dǎo)人在2017年的首個出訪國,顯示了中越兩黨兩國對加強和深化中越全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的高度重視。

在2016年4月26日,越南駐華大使館武進勇公使兼代辦、阮文盛參贊一行5人曾來訪中國人民大學(xué)重陽金融研究院,并就“一帶一路”議題及中越關(guān)系展開深入坦誠地交流。武進勇公使當時表示,中越關(guān)系總體是向前發(fā)展,盡管存在一些問題但是進展比較好。他特別強調(diào)一點,中國發(fā)展是必然的趨勢,中國發(fā)展希望得到周邊國家的支持,周邊國家包括越南也非常希望中國的發(fā)展成為機遇。

在胡志明市短短兩天,我們數(shù)次從西貢河畔正在建設(shè)的商業(yè)區(qū)“金河”Golden River經(jīng)過。圍墻上巨幅的效果圖,展現(xiàn)出未來這個位于市中心的標志性建筑群的全貌。一排排高樓大廈沿河而建,地鐵將在這里??浚行幕▓@、河邊大道、休閑廣場和形態(tài)各異的大型酒店、公寓、商場和寫字樓遍布其中。

這個中心區(qū)是越南全國上下噴涌而出的發(fā)展熱潮的一個縮影。從我們五天前進入越南開始,就可以感受到這個國家的戰(zhàn)略追求與上世紀七十年代相比,已經(jīng)發(fā)生了根本變化。接受采訪的越南各級干部總會提到“革新”這個詞。這是越共的目標,更是老百姓的熱望。在東盟國家中,越南人這種謀發(fā)展,渴望盡快富起來的勁頭可謂最強。

這當中可能包含這個有近一億人口的國家長期希望成為地區(qū)強國的沖動,但更多的還是民意的選擇。亞洲幾個儒教傳統(tǒng)的國家中,現(xiàn)在相對落后的只剩下越南和朝鮮,但越南顯然與朝鮮不同。近年來越南GDP年均增幅均在5%以上,且不斷提速,人均GDP達到了2109美元,越南成為亞太地區(qū)發(fā)展最快的國家之一。

在中國人看來,中國經(jīng)濟快車為越南人致富提供了能量。近年來,分享中國發(fā)展紅利似乎已經(jīng)成為我們眼中周邊國家發(fā)展對華關(guān)系的邏輯。實際的情況是,越南等周邊國家發(fā)展了,我們也能分享紅利;越南的經(jīng)濟列車提速,我們也可以成為搭車者。

中國邊境地區(qū)的發(fā)展也從越南經(jīng)濟提升中獲取了能量。直觀上看,兩國邊境地區(qū)的差距不小。中國這邊是高樓大廈林立,高速公路直通。越南一側(cè)房屋低矮,道路狹窄顛簸。憑祥一位官員用更為鮮活的例子向我們講述了差距是怎么拉開的。

在中國邊境鄉(xiāng)村中有一種說法:哪家干凈,哪家就一定是娶了越南媳婦。越南女勤勞儉樸,講衛(wèi)生愛干凈。憑祥地區(qū)的邊民要娶一位越南新娘,大約要送8000元人民幣的財禮。1990年代初,每年這樣的跨國婚姻大約有兩三百例。到了2000年,就減少到了不足一百例,現(xiàn)在每年也就10來例。

既然越南女那么能干,為什么娶越南女的中國邊民會逐年減少呢?因為長期以來,當?shù)孛癖娦纬闪艘环N看法,沒本事的、家里沒錢的人才會娶越南女?,F(xiàn)在,隨著邊境地區(qū)政策的放寬和邊貿(mào)的活躍,邊民生活大改善,錢包鼓了起來,可以娶到中國媳婦了,所以娶越南女的就少多了。

憑祥市長孫睿君告訴我們,為幫助邊境地區(qū)農(nóng)民發(fā)展,國家給每個人的免稅互市貿(mào)易額度為每天8000元人民幣,大人小孩全都有份。村民們組成了各類合作社,把額度合在一起,從事貿(mào)易和物流活動,走上了脫貧致富之路。很多村民每天都可以掙到80到100多元人民幣。據(jù)筆者了解,近年來,廣西的發(fā)展速度比云南快,其中一個原因就是廣西更充分地利用了邊貿(mào)的優(yōu)勢。

當越南這樣?xùn)|盟國家的追求與中國的追求相契合,我們就有了共同的基礎(chǔ),維護和擴大這個共同基礎(chǔ)也就成為我們最重要的外交財富。越南的發(fā)展需要搭乘中國的列車,中國的發(fā)展同樣也需要搭上越南的經(jīng)濟列車。

越南工貿(mào)部亞太司副司長蘇玉山向我們介紹情況時表示,目前越方最關(guān)心的兩個問題是貿(mào)易逆差和投資。他特別強調(diào)了越南方面希望中方能盡快提升對越投資,這會有助于緩解貿(mào)易逆差問題。

按理說,在東南亞國家中,越南發(fā)展制造業(yè)的基礎(chǔ)最好,人口年輕,工資水平比中國低很多,而且越南人還有吃苦耐勞的儒教傳統(tǒng),并具備了從低端升為中端的基本技能。這些都是吸引外資,尤其是中低端制造業(yè)的有利條件。

但是,目前,中國對越南的投資在對越投資國的排行榜上排為第九,比美國還少(第八),遠低于韓國、日本、新加坡(前三)等國。中國對越累計投資只有110多億美元,1300多個項目,而兩個BOT的熱電廠就占了差不多近40億美元。蘇玉山說,“中國在越投資的規(guī)模不算大,主要集中在越南較成熟、較有發(fā)展優(yōu)勢的紡織業(yè)等領(lǐng)域,我們歡迎中國能在越南一些本土工業(yè)和配套工業(yè)領(lǐng)域進行投資,比如塑料產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)器械、電子零配件和環(huán)保等高新技術(shù),這些產(chǎn)品也可以對華出口。”

筆者與一些中方在越人士的交談中了解到,影響中方投資的一個主要因素是南海問題。2014年5月,中國海洋981鉆井臺的遷移,使雙邊關(guān)系達到了20年來最緊張的狀態(tài)。越南有民眾沖擊和破壞大陸在越企業(yè),波及臺灣和新加坡廠商的投資企業(yè)。這一事件雖然后來平息,中方撤走了鉆井臺,但留下較深重的陰影。盡管近年來到越南考察和設(shè)立辦事處的中國企業(yè)不斷增加,僅胡志明市地區(qū)注冊的就達400多家,但在2014年5月的事件發(fā)生之后,它們的投資變得更加小心。

一位中方人士告訴筆者,前不久發(fā)生了中國游客護照上被寫臟話的事件,隨后越南航空公司電腦又遭遇黑客襲擊,緊接著,越方就透露出收緊對中方企業(yè)在電訊領(lǐng)域投資管控的意向。一位中方人士說,中越雙方現(xiàn)在最大的問題不是沒有海上劃界,而是相互都不知道對方下一步會怎么走。因此,有必要加強溝通,建立長期穩(wěn)定的海上沖突管控機制。

在整個環(huán)中國周邊的經(jīng)濟圈里,增長最快的是印度和越南,但越南顯然要比印度具備更多與中國“對接”的可能。相對于中國的其他鄰國,越南與中國更具相似性,政治、社會更穩(wěn)定,經(jīng)濟發(fā)展更具潛力。最重要的是,越南還連著一個活躍的東盟。

憑祥之所以能夠超越滿州里,超越其他所有的陸路口岸,成為中國邊貿(mào)的“第一關(guān)”,突出顯示了中國、越南和整個東盟經(jīng)濟的“熱度”。站在越南新清口岸,看到一輛接一輛的大型載重卡車緩緩地通過關(guān)卡,進入中國,很容易理解,大多東盟國家之所以會以大局為重,在南海問題上不劃線站隊,不跟著美國的指揮棒行事,既是因為中國的實力增強了,更是因為這樣的實力能給他們提供很多他們急需的能量。維護和發(fā)展好與東盟的關(guān)系,是我們與美國較量的一張重要的牌。

30多年前,中國改革開放起步。在鄧小平同志的指引下,首先理順了與新、馬、泰等東南亞國家的關(guān)系。10多年前,中國加入世貿(mào),開始與世界經(jīng)濟對接,同時伴隨著與東盟自由貿(mào)易區(qū)談判的起步。今天,中國經(jīng)濟的升級轉(zhuǎn)型和一帶一路的推進,再次將對東盟合作提升到了一個重要的戰(zhàn)略層面。

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