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網(wǎng)友力挺鄭州北京高鐵直達,或?qū)⒎窒肀本┵Y源優(yōu)勢
劉江浩 2016-10-12 11:11:15

鄭州、北京兩地之間,是否可以一站直達,是否可以提速至350公里/小時,該問題引起社會各界人士的強烈關(guān)注,并獲得眾多網(wǎng)友的力挺,尤其是經(jīng)常往返于兩地之間的“剛需性”乘客。鐵路業(yè)內(nèi)人士認為,對于鄭州來說,為未來經(jīng)濟社會發(fā)展提供交通支撐,一站直達確實值得一試。

調(diào)查

八成以上網(wǎng)友支持兩地間一站直達、區(qū)間提速

昨日,本報報道鄭州可否開通一站直達北京的高鐵后,被國內(nèi)不少網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,網(wǎng)友評論也很積極。大河報大河客戶端專門對網(wǎng)友的態(tài)度進行了調(diào)查。

截至昨日19時,根據(jù)大河客戶端的調(diào)查顯示,在飛機、普通火車和高鐵中,九成網(wǎng)友會選擇乘坐高鐵。對于兩地之間一站直達是否可行的問題,83%的網(wǎng)友支持,并認為可行。對于是否支持提速至兩個小時到達,有七成網(wǎng)友選擇支持,24%的網(wǎng)友選擇票價不變就支持。

“如果兩個小時直達,心理上感覺很近,以前覺得兩地很遠,時間若縮短后,擴展商業(yè)布局將會納入我的考慮范圍。”一位在北京從商的河南籍人士說。網(wǎng)友“瘦風皺水”認為,只要有需求,增開幾趟直達高鐵未嘗不可,甚至可以開通廣州至北京中途只停省會城市的高鐵。

一位鐵路業(yè)內(nèi)人士認為,在保證安全的前提下,當然是越快越好。對很多人來說,時間寶貴,能省一些時間是一些時間。提速后,線路上可以開行更多車,形成一種示范效應,其他線路也會跟著提速,全國高鐵網(wǎng)也會進入加速時間。高鐵開行效率提升,快速通道的通達能力更強。

不過,該人士指出,目前制約提速的因素中,成本的增加是主要原因。該人士說,零部件的損耗會造成成本提升,鐵路部門收益會受影響。不漲價的話,有些線路可能會更虧,價格上漲的話,會有輿論壓力。

提速更迫切,能否第一個吃“螃蟹”?

對于高鐵提速一事,今年全國“兩會”時,本報就曾進行深入報道,支持提速者認為,設(shè)計時速350公里,并且曾經(jīng)跑過350,在世界各國中,中國這個速度經(jīng)驗是最多的,這個速度運行,在安全和技術(shù)上沒有問題,現(xiàn)在300公里的時速,社會成本浪費很大,提速更有利于中國高鐵走出去。

但不贊成提速的認為,提速會造成運營、管理成本增加,機車壽命降低,安全風險加大,況且300公里的時速,按照鐵路部門一些人士的說法,已經(jīng)完全可以滿足各方需求了,為什么還要再提速?

在速度經(jīng)濟時代,速度提供了經(jīng)濟發(fā)展的便利,尤其是對于各個區(qū)域經(jīng)濟之間的交流和融合意義更大。作為具有全國區(qū)位優(yōu)勢的鄭州來說,整合周邊的各種資源為自己所用,高鐵可提供一個快速的連接通道。

不僅是鄭州到北京的高鐵,現(xiàn)在一些地方都有這種需求,比如,現(xiàn)在京滬之間全程五個多小時,提速后,從北京到上海四個小時就可以到。

一位鐵路業(yè)內(nèi)人士認為,目前,大面積提速并不現(xiàn)實,各個線路的條件不同,運營管理的經(jīng)驗不同,經(jīng)濟發(fā)展水平不同,所以,盡管部分地方有提速的意愿,但也要根據(jù)客觀實際考量提速的可能。該人士建議,在部分線路,部分區(qū)間,可以嘗試著進行提速,以觀察提速后的線路、機車參數(shù),以及客流變化,進行社會效益評估等。而鄭州至北京之間,可以第一個吃“螃蟹”。

疑問

觀點

兩小時高鐵直達鄭州、北京變“同城”

毫無疑問,高鐵正在改變中國,正在改變區(qū)域發(fā)展的版圖,正在改變城市與城市之間的關(guān)系。對于北京和鄭州來說,適宜的距離,既吸引又不會被完全同化。

正如鄭汴一體化發(fā)展一樣,資源從高處向洼地流動,會帶動發(fā)展緩慢地區(qū),獲得更多的資源,從而加速發(fā)展,促進區(qū)域發(fā)展更加平衡。北京某部委研究所陳研究員,經(jīng)常利用周末時間,來鄭州搞講座、論壇,是鄭州乃至河南發(fā)展的“外腦”。他回憶說,大概十年前,從北京來鄭州,坐的是K179次,夕發(fā)朝至,雖然時間點不錯,但是車上一夜,總感覺距離太遠。

近幾年,隨著河南的發(fā)展,需要更多的“外腦”來到河南,尤其是北京的科技、經(jīng)濟、文化等方面的人才,不僅要通過優(yōu)惠政策吸引他們,更要交通先行,為兩地人員往來提供最快捷的通道。

有業(yè)內(nèi)專家認為,如果未來鄭州到北京,2個小時可直達,鄭州可以更便捷地分享北京的各種資源優(yōu)勢。在某種程度上,通過高鐵的快速連接,打造“同城”發(fā)展的理念,對鄭州未來的發(fā)展,將會提供更多空間和可能。

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