打破原來的最低7折費率的限制，采取“獎優(yōu)罰劣”的方式，三年未出險，再加上自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)均實行下浮15%優(yōu)惠，保費最低可以到4.335折。而出險5次，次年的保費將可能翻番。

車險費率改革一直備受關(guān)注，保監(jiān)會進一步擴大商業(yè)車改試點范圍。2月17日，記者從省保險協(xié)會和多家保險公司獲悉，今年遼寧車險費率也進行改革，啟用新的商業(yè)車險條款費率。具體時間表，還要等保監(jiān)會的安排。

打破保費最低7折費率限制

此次費率改革，無賠款優(yōu)待系數(shù)由原來0.7—1.3的使用范圍，擴大至0.6—2。將不再限定7折的最低費率，這意味著出險次數(shù)低且信用度高的車輛將擁有更低的折扣。無賠款優(yōu)待相關(guān)條例顯示，連續(xù)三年不出險的無賠優(yōu)系數(shù)現(xiàn)為最低0.7，而新方案施行后為0.6。綜合“渠道系數(shù)”以及“自主核保系數(shù)”兩項系數(shù)的最優(yōu)選擇，最低保費可以低至4.335折。

車輛在一年內(nèi)多次出現(xiàn)事故，多次理賠，保費肯定上漲。沈陽一家保險公司負責人稱，有可能當年出險2次的車輛，次年保費上浮25%；當年出險3次的車輛，次年保費上浮50%；當年出險4次的車輛，次年保費上浮75%；當年出險5次的車輛，次年保費翻倍。當然，當年沒出險的保費會下浮。

駕駛習(xí)慣好、出險頻率低的低風險車主，將享受更低的車險費率。而高風險車主則承擔更多的保費，新車險費率將進一步發(fā)揮“獎優(yōu)罰劣”的價格杠桿功能。

保費最低可打4.335折

那么，如果持續(xù)3年以上沒有出險，投保金額大約能多少呢？

“如果你已經(jīng)連續(xù)多年投保了車輛商業(yè)險，且已經(jīng)滿足3年甚至更長沒有出過險，就可以享受超低折扣的優(yōu)惠。”李女士說，當然，如果你在上一個保險期內(nèi)有太多的出險次數(shù)，保險費率也將最高上浮100%。

保險業(yè)內(nèi)人士給記者算了一筆賬，連續(xù)三年未出險，假設(shè)上一年度的投保金額為4500元的話，如果按照改革前的費率計算，保費最低7折左右，而改革后的費改條款費率，決定保費關(guān)鍵因素的“無賠款優(yōu)待系數(shù)”由之前的0.7降為0.6，加上自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)均實行下浮15%優(yōu)惠，保費最低可以到4.335折。

高頻出險會導(dǎo)致費率的上浮

省保險協(xié)會的相關(guān)工作人員表示，商業(yè)車險改革解決社會關(guān)注的熱點問題。如車損險保險金額確定方式，代位求償機制的實施等，妥善解決了社會高度關(guān)注的“高保低賠”和“無責不賠”等問題。“車險新條款刪除了‘車上人員在被保險機動車車下時遭受的人身傷亡’、‘駕駛證失效或?qū)忩炍春细?rsquo;等15條責任免除，并且明確了車上人員和第三者等概念，這樣將有效減少車險理賠的糾紛。”

目前，沈陽部分保險公司已開始車險費率改革前的過渡。“我們現(xiàn)在查勘現(xiàn)場，都會根據(jù)理賠金額情況來具體分析車主該不該出險，如果只是三四百元的小傷，就建議他們不走保險，公司會給他們200元的代金券到指定的修理廠，超出部分也會再打8折，這樣車主只需花上100多元就能把車修好。這樣減少出險次數(shù)，避免一旦今年啟動新的車險費率，影響車主的保費。原來出險2次不上浮，改后可能要上浮25%。”一家保險公司的理賠員介紹說。