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共享經(jīng)濟(jì)下新事物應(yīng)運(yùn)而生 共享車位何時(shí)來(lái)
商界鄭州 2017-07-19 09:21:31

面對(duì)停車難、停車貴的老大難問(wèn)題,一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推出了各類共享車位APP,在成都、青島、蘇州等一些地區(qū)都已投入使用。不過(guò)在鄭州,共享車位還未開展。有停車需要的人也提出設(shè)想,鄭州能有共享車位嗎?共享車位容易開展嗎?

周邊車位緊張,一些小區(qū)的停車位空了不少

有了充電需要,共享充電寶應(yīng)運(yùn)而生;有了出行需要,共享單車如今也做得風(fēng)生水起……共享經(jīng)濟(jì)下,不少新興事物不僅解決了市民的些許難題,也讓一些商家看到了“錢景”。

面對(duì)停車難、停車貴的老大難問(wèn)題,一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推出了各類共享車位APP,在成都、青島、蘇州等一些地區(qū)都已投入使用。不過(guò)在鄭州,共享車位還未開展。有停車需要的人也提出設(shè)想,鄭州能有共享車位嗎?共享車位容易開展嗎?

什么是共享車位?

近年來(lái),隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長(zhǎng),停車位越發(fā)緊俏,尤其是醫(yī)院、辦事大廳等地方,停車更是“一位難求”。

共享車位就是應(yīng)對(duì)城市里有車一族停車難、停車貴的現(xiàn)象,盤活現(xiàn)有的停車位資源,把閑置的停車位高效利用,實(shí)現(xiàn)車位共享,緩解停車難。

【現(xiàn)象】

有了共享車位

司機(jī)快速找到停車位

最近,共享車位走進(jìn)了青島,給一些急于尋找車位的司機(jī)帶來(lái)了便利。

據(jù)媒體報(bào)道,共享車位進(jìn)駐青島一些小區(qū)后,業(yè)主的私家車位可以像共享單車一樣,實(shí)現(xiàn)共享。

比如在青島市婦幼兒童醫(yī)院,那里幾乎常年擁堵,想找個(gè)停車位更是難上加難。當(dāng)上午10點(diǎn),不少駕駛員在排隊(duì)進(jìn)入醫(yī)院的時(shí)候,一位司機(jī)已通過(guò)一款叫做“共享停車”的手機(jī)應(yīng)用,順利把車停進(jìn)了醫(yī)院附近某小區(qū)的車位。

在青島一些實(shí)現(xiàn)共享車位的小區(qū),停車場(chǎng)門禁系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造,這些小區(qū)停車場(chǎng)每小時(shí)收費(fèi)4元。

河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),除了青島,在北京、廣州、成都、武漢、西安等城市,也已出現(xiàn)了共享車位的影子。

在鄭州,停車這個(gè)老大難的問(wèn)題同樣困擾著不少有車一族。在一些停車位緊俏地區(qū),附近小區(qū)的私家車位情況怎樣?

【走訪】

一邊是亂停的車輛

一邊是空閑的私家車位

7月18日上午9點(diǎn)多,鄭州市東風(fēng)路與花園路口西北角的金水區(qū)辦事大廳內(nèi),前來(lái)辦理各項(xiàng)事務(wù)的市民絡(luò)繹不絕。大廳東側(cè)的空地上有一處免費(fèi)停車場(chǎng),30余個(gè)車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求,不少車輛停在了東風(fēng)路的非機(jī)動(dòng)車道上,引起擁堵。

金水區(qū)辦事大廳斜對(duì)面,就是正弘藍(lán)堡灣小區(qū)。河南商報(bào)記者在該小區(qū)地下車庫(kù)看到,上午10點(diǎn),約800個(gè)停車位的地下車庫(kù),粗略統(tǒng)計(jì),空閑的車位約六成,并且陸續(xù)還有車輛開走。

“一位難求”的醫(yī)院旁

也有空閑私家車位

位于建設(shè)東路上的鄭大一附院,每天要接診數(shù)以萬(wàn)計(jì)的患者,周邊停車也是“一位難求”,往往上午8點(diǎn)多醫(yī)院車庫(kù)已經(jīng)停滿,周邊甚至還衍生了不少“黑停車場(chǎng)”。7月18日上午10點(diǎn)半左右,鄭大一附院旁邊的建設(shè)路上已經(jīng)有不少違停車輛,正規(guī)停車場(chǎng)早已“滿員”。

鄭大一附院向北300米是鑫苑景園小區(qū)。河南商報(bào)記者看到,小區(qū)的地下車庫(kù)內(nèi)空閑的車位約有四成。

【態(tài)度】

對(duì)共享車位

有歡迎也有顧慮

7月18日上午,來(lái)金水區(qū)辦事大廳辦事的常先生看到免費(fèi)停車場(chǎng)內(nèi)已無(wú)空位,只好將車停在了路邊。

“如果附近小區(qū)可以共享車位,我是非常樂(lè)意接受的,價(jià)格先不說(shuō),能停車就好。”常先生在被問(wèn)到是否愿意接受共享車位時(shí)說(shuō)。另一位將車停在路邊的司機(jī)沈先生也表示,“當(dāng)然愿意,在這兒停車確實(shí)不方便,如果有人愿意共享車位,最起碼方便啊!”

急于尋找車位的司機(jī)普遍認(rèn)可共享車位,那么擁有私家車位的業(yè)主怎么看?

“這是好事,反正車位閑著也是閑著,租出去,能幫助那些需要的人,而且自己還有一定的收益。”正弘藍(lán)堡灣的業(yè)主趙先生說(shuō),由于工作原因,他的車位幾乎每天下午2點(diǎn)到6點(diǎn)都是閑置狀態(tài)。鑫苑景園的劉女士也對(duì)出租自己的車位沒(méi)有異議,“白天開車上班,車位都是閑的,能充分利用資源自然是好。”

不過(guò),業(yè)主們也普遍提出了自己的擔(dān)心。趙先生就說(shuō),如果他下班早了或臨時(shí)回來(lái)了,車位沒(méi)空出來(lái)怎么辦?另一位業(yè)主表示,如果車被剮蹭了,找人就很麻煩。

共享車位還需要有第三方比如物業(yè)等停車場(chǎng)管理方的參與。鄭州另一家物業(yè)公司的小區(qū)經(jīng)理接收河南商報(bào)記者受訪時(shí)表示,小區(qū)開放共享車位后,勢(shì)必打破一些小區(qū)封閉式管理的模式,可能會(huì)帶來(lái)一些安全隱患,不過(guò)共享車位畢竟是方便社會(huì)的做法,如果業(yè)主同意,物業(yè)會(huì)積極協(xié)調(diào)。

【建議】

共享車位來(lái)鄭州

先解決這些問(wèn)題

河南商報(bào)記者向共享車位運(yùn)營(yíng)商以及鄭州一些物業(yè)了解到,目前,鄭州還沒(méi)開展共享車位業(yè)務(wù)。

正弘物業(yè)常務(wù)副總李建強(qiáng)表示,共享車位是個(gè)好事,可以緩解鄭州交通壓力,緩解停車矛盾,不過(guò),要是落地鄭州,可能還有一些問(wèn)題要解決。

李建強(qiáng)認(rèn)為,小區(qū)安全之類的問(wèn)題比較難解決,“有些業(yè)主對(duì)于小區(qū)的安全比較關(guān)注,在推廣的前期可能會(huì)有一些障礙,一些業(yè)主對(duì)小區(qū)出入管理要求不那么高的話,推廣起來(lái)相對(duì)比較容易。”

另外他還表示,共享車位平臺(tái),需要有足夠大的規(guī)模,像小區(qū)的門禁、小區(qū)住戶的門禁等,如果能夠銜接到大平臺(tái)里邊,那么小區(qū)的安全問(wèn)題就可能好很多。

他建議,讓鄭州多數(shù)小區(qū)參與到共享車位大平臺(tái)中來(lái),“大平臺(tái)把這些資源系統(tǒng)化,串起來(lái),參與共享停車的小區(qū)足夠多的話,才能夠給客戶提供便利。”

此外,河南商報(bào)記者還了解到,對(duì)于共享車位的收益,以“共享停車”在青島為例,業(yè)主、物業(yè)和手機(jī)應(yīng)用方分別按50%、15%和35%的比例分成,而收益分成屆時(shí)也影響著共享車位能否順利開展。

【專訪】

昨天下午,丁丁停車創(chuàng)始人兼CEO申奧和Airparking共享停車CEO馮志東接受了河南商報(bào)記者的采訪。

河南商報(bào)記者:共享車位的接受度怎么樣?

申奧:兩年前剛開始做的時(shí)候,確實(shí)有點(diǎn)困難。隨著知名度的提升,如今和業(yè)主以及物業(yè)洽談時(shí),方便了許多,有時(shí)候不一定需要公司出面,讓物業(yè)和業(yè)主談就行。在北京三環(huán)內(nèi)的200多個(gè)適合小區(qū),丁丁停車均已進(jìn)駐。收益方面,業(yè)主、公司、物業(yè)按比例分配。

馮志東:此前的推廣模式是逐一與小區(qū)物業(yè)、停車場(chǎng)方合作,從去年年初開始,漸漸與中海物業(yè)、保利物業(yè)、越秀物業(yè)、粵華物業(yè)等大型物業(yè)公司開展全面戰(zhàn)略合作,共享車位平臺(tái)結(jié)合大物業(yè),比之前推廣省勁兒得多。

河南商報(bào)記者:共享車位的運(yùn)作模式是?

馮志東:C-B-C模式。大C端車位業(yè)主利用平臺(tái)分享車位閑暇時(shí)間;小C端車主通過(guò)平臺(tái)在線預(yù)訂車位;大B端的物業(yè)公司提供線下的指引服務(wù);“共享停車”平臺(tái)起到“信息發(fā)布,撮合交易”的作用,如此構(gòu)成一個(gè)完整的閉環(huán),實(shí)現(xiàn)業(yè)主、車主、物業(yè)公司、平臺(tái)等多方共贏。

河南商報(bào)記者:共享車位何時(shí)來(lái)鄭州?

馮志東:曾經(jīng)有合作伙伴向我們提及鄭州,我們也有考慮。說(shuō)不定很快就去鄭州找你們。

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