這兩天，一則1分半鐘的視頻觸動(dòng)了許多人的神經(jīng)。

視頻里，一名穿淺色上衣的女子行走在斑馬線時(shí)，被一輛出租車撞倒，出租車逃逸，女子躺地不起。之后一分多鐘的時(shí)間內(nèi)，多名行人和多輛汽車路過，均未有人停留出手相救——直到一輛SUV從女子身上碾過。

昨天深夜，事發(fā)當(dāng)?shù)氐暮幽像v馬店公安局發(fā)布通報(bào)稱，該起事故發(fā)生于2017年4月21日19時(shí)54分許，交警支隊(duì)事故大隊(duì)接市局110指令稱：解放路與學(xué)院路交叉路口發(fā)生一起交通肇事逃逸事故，致一人（馬某）死亡。事故大隊(duì)民警迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，連夜調(diào)查取證，次日清晨司機(jī)張某、劉某均已到案。依法接受處理。

指責(zé)

顯然，這是一起典型的交通肇事逃逸事故。罪魁禍?zhǔn)?，是那輛撞人之后又疾馳而去的出租車。如果出租車司機(jī)能在車禍發(fā)生后，第一時(shí)間停車、報(bào)警、救援，事件的結(jié)局恐怕不會(huì)如此慘烈——這是作為交通事故的核心。

不過，在互聯(lián)網(wǎng)上，輿論的怒火對(duì)準(zhǔn)的是路人，指責(zé)他們冷漠、未出手相救——盡管在記者的采訪中，目擊者中有數(shù)人報(bào)警。

這種憤怒很容易理解。視頻中，第一次碾壓發(fā)生后一分鐘內(nèi)，倒地女子身旁有眾多車輛經(jīng)過；很明顯，他們都注意到了倒地的女子，明顯放緩了車速。不少司機(jī)還刻意調(diào)整行駛方向，以免碾壓倒在地上的女子。而多名過路的行人，除了正常過路、不時(shí)回頭張望外，還有人干脆就在路邊圍觀起來，直到二次碾壓后一位男子站到斑馬線上掏出電話報(bào)警。

這種“圍觀”，很容易讓人想起若干年魯迅筆下冷血且麻木的看客來，并滋生出“人性冷漠”、“世態(tài)炎涼”等標(biāo)簽。這種“漠視”，更讓人想起2011年轟動(dòng)全國的“小悅悅事件”。

2011年，2歲的小悅悅在佛山南海某五金城相繼被兩車碾壓，7分鐘內(nèi)，18名路人路過但都視而不見，漠然而去。隨著一輛大貨車顛簸駛過，小悅悅徹底斷絕了生還的希望。最后，一名拾荒阿姨陳賢妹上前施以援手，但為時(shí)已晚。

路人的集體表現(xiàn)可以有一萬種解釋，但漠視一個(gè)原本可以被挽救的生命在圍觀中逐漸隕落，卻是無論如何不能原諒的事情。

因素

在這起悲劇中，我們可以看到似乎有一連串的偶然性、乃至必然性。

比如，實(shí)地探訪的記者發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地段的交叉路口處作為交通干道，但差不多20年沒有設(shè)置紅綠燈，只有斑馬線，早就種下了隱患；視頻中，該女子過馬路時(shí)并未如常人般左顧右盼而是低頭弄衣，似乎精神狀態(tài)不大對(duì)勁；有分析說，出租車之所以撞到女子，是因?yàn)楸粚?duì)向而來的車輛遠(yuǎn)光燈晃了眼睛導(dǎo)致未能看清；而這些來往車輛在經(jīng)過斑馬線時(shí)不減速，也折射出中國司機(jī)“車不讓人”的普遍陋習(xí)；還有觀點(diǎn)認(rèn)為，大多數(shù)人對(duì)如何緊急施救的知識(shí)并不了解……

這些因素，都不是僅僅通過指責(zé)路人“冷漠”就可以解決的。僅指責(zé)路人“冷漠”，會(huì)忽略了那些更重要、更本質(zhì)的造就悲劇的原因。道德指責(zé)容易讓人產(chǎn)生優(yōu)越感，但會(huì)讓問題的討論失焦。

視頻中的“路人”其實(shí)也分兩種：行人和路過的司機(jī)。從行人角度看，當(dāng)時(shí)恰好是車流量較大的夜間，路上的光線并不是很亮，路人如果上前攔車或施救，有可能對(duì)自身安全帶來風(fēng)險(xiǎn)；而在受傷女子傷情不明的情況下，如果貿(mào)然拖拽轉(zhuǎn)移，也可能發(fā)生二次傷害。同樣，如果那些發(fā)現(xiàn)了女子的車輛不是繞開直走，而是停下、打個(gè)雙閃、放個(gè)事故警示標(biāo)志，或許二次碾壓也不會(huì)發(fā)生。很顯然，在當(dāng)時(shí)經(jīng)過的一些人那里，趕路更重要。

這并非為路人開脫，但這是事后諸葛亮。有媒體就反問，如果你在現(xiàn)場(chǎng)，你會(huì)施救嗎？更有網(wǎng)友搬出了“最關(guān)心的永遠(yuǎn)是網(wǎng)友，最冷漠的永遠(yuǎn)是路人，不知道是網(wǎng)友不出門，還是路人不上網(wǎng)”的段子，來調(diào)侃網(wǎng)上憤怒的情緒。段子的潛臺(tái)詞是，或許大多數(shù)“鍵盤俠”也就只是說說而已；當(dāng)自己遇到時(shí)，也同樣是”事不關(guān)己高高掛起”，悄悄地繞路而行，即具有一種常見的“路人心態(tài)”。

“路人心態(tài)”的產(chǎn)生，一方面與中國社會(huì)整體進(jìn)入“陌生人”時(shí)代有關(guān)，當(dāng)?shù)鼐壓脱壖~帶消失后，陌生人之間的交往范圍與信任半徑自然會(huì)拉長；另一方面，也與今年出現(xiàn)的一些標(biāo)志性事件，如“彭宇案”帶來的負(fù)面效應(yīng)有關(guān)——這起案件已經(jīng)不必多說，盡管事實(shí)上彭宇確實(shí)是撞了人，但當(dāng)時(shí)輿論渲染出的“好心扶人卻被訛”，則成了十幾年來標(biāo)志性的社會(huì)信任危機(jī)、國人“道德滑坡”的標(biāo)志。

事實(shí)上，有冷漠路過的路人，也不缺熱心救人的民眾。在這則悲劇視頻下，不少網(wǎng)友留言講述了自己遭遇車禍后因?yàn)槁啡藥兔Χ苊獗瘎〉慕?jīng)歷。

一句廣為流傳的話是，“道德永遠(yuǎn)不會(huì)淪喪，天良也永遠(yuǎn)不會(huì)泯滅。只不過，有時(shí)也需要喚醒。”社會(huì)能做的、更需要做的，是維系這些道德，以及在需要的時(shí)候喚醒這些天良。

規(guī)則

靠什么來喚醒天良？答案并不簡單。

西方不少國家有專門立法，對(duì)公民在危急時(shí)刻給予他人的救助行為予以規(guī)范調(diào)節(jié)，懲罰那些見死不救的人，并打消人們施救的顧慮，這樣的立法統(tǒng)稱“撒瑪利亞好人法”。

今年“兩會(huì)”通過的《民法總則》，也部分含有“撒瑪利亞好人法”的因子。《民法總則》第184條規(guī)定：因自愿實(shí)施緊急救助行為造成受助人損害的，救助人不承擔(dān)民事責(zé)任。通俗來說，就是在見義勇為的過程中，如果因?yàn)榫戎划?dāng)導(dǎo)致受助人損害的，享有豁免權(quán)。按照法律界的解釋，這樣的制度設(shè)計(jì)，能夠鼓勵(lì)緊急救助他人的行為，有助于解決彭宇案等引發(fā)的道德困境。

而在不少大陸法系國家，則偏重“撒瑪利亞好人法”中“懲罰見死不救者”的內(nèi)容。

法國《刑法典》就明確規(guī)定，“任何人對(duì)處于危難中的他人，能夠采取個(gè)人行動(dòng)或者能喚起救助行動(dòng)、且對(duì)其本人或第三人均無危險(xiǎn)，而故意放棄給予救助的，處5年監(jiān)禁并罰金50萬法郎”；“任何人故意不采取或故意不喚起能夠抗擊危及人們安全之災(zāi)難的措施，且該措施對(duì)其本人或第三人均無危險(xiǎn)的，處2年監(jiān)禁并科20萬法郎罰金”。類似的規(guī)定，在德國、塞爾維亞、巴西、意大利等國的刑法條文中也有出現(xiàn)。

我國的法律，并沒有設(shè)定普通公民“見危必助、見難必救”的法定義務(wù)。很多時(shí)候，“見死不救”的懲治對(duì)象只是負(fù)有特定救助義務(wù)的特殊主體，“救死扶傷”也只是被當(dāng)成一種高尚道德予以宣傳和褒揚(yáng)。

不過，讓“見死不救”入刑并不是一件容易的事情。法學(xué)理論界對(duì)此存在爭議，并且不少專家認(rèn)為在實(shí)際操作中還會(huì)遇見諸多難具體認(rèn)定的情形。甚至有人擔(dān)心，如果盲目引入，有可能讓圍觀群眾更遠(yuǎn)地離開現(xiàn)場(chǎng)。

原點(diǎn)

引入法律治理的努力，既暴露出制度設(shè)計(jì)的艱難尷尬，讓問題的討論陷入困境，卻又直指道德的原點(diǎn)。

在這段視頻中，不少路人選擇了報(bào)警，這是可喜的第一步，讓我們看到了陌生人為受傷者尋求救助的努力。如果能在保證自己的安全前提下，能夠救助傷者，或者維持現(xiàn)場(chǎng)，或者設(shè)置警戒的話，或許我們又能邁出令人欣慰的第二步。

我們?cè)缫堰M(jìn)入汽車時(shí)代。我們每個(gè)人都在朋友圈里見過“開遠(yuǎn)光燈釀成事故”的視頻，也可能自己開車的時(shí)候咒罵過此類司機(jī)；作為行人，我們也可能在城市中經(jīng)過每一個(gè)紅綠燈口的時(shí)候，抱怨為什么右轉(zhuǎn)的車輛不肯禮讓斑馬線上的行人，非要按著喇叭爭搶而過；同樣，作為司機(jī)，別說視頻中沒有紅綠燈的地段，就是有紅綠燈的地方，那些橫沖直撞不守規(guī)則的非機(jī)動(dòng)車和行人，也都讓人頭疼且憤怒。

如西諺所言，“沒有一滴雨會(huì)認(rèn)為自己造成了洪災(zāi)”，也沒有一片雪花認(rèn)為自己對(duì)雪崩負(fù)有責(zé)任。

今年高考，江蘇高考作文材料是：“車來車往，見證著時(shí)代的發(fā)展，承載了世間的真情；車來車往，折射出觀念的變遷，蘊(yùn)含著人生的哲理”。這道題，要求考生以日常生活中的“車”為主題進(jìn)行寫作。

置于這則悲劇視頻的背景下看，會(huì)咂摸出苦澀的味道。但在汽車時(shí)代無可避免的今天，這又何嘗不是我們每個(gè)人都要面對(duì)的一道考題？