4月6日，ofo小黃車與北斗導(dǎo)航達(dá)成戰(zhàn)略合作，由北斗導(dǎo)航為ofo特制研發(fā)擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的北斗智能鎖，車輛定位更精準(zhǔn)，用戶體驗(yàn)將大大提升。此前，很多人把GPS定位理解為定位系統(tǒng)的統(tǒng)稱，實(shí)際上GPS是美國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航并稱為世界領(lǐng)先的三大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。作為中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗導(dǎo)航的定位技術(shù)更精準(zhǔn)。

北京市經(jīng)信委主任張伯旭也表示，北斗技術(shù)比GPS有很多進(jìn)步，通過位置、授時(shí)和短信息，將不同地點(diǎn)獲得的主體運(yùn)動(dòng)軌跡全部建立起時(shí)空連接，其應(yīng)用將會(huì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)各方面的提速、提質(zhì)、便利、舒適。對于ofo小黃車而言也是一樣，在北斗定位技術(shù)的幫助下，其可以強(qiáng)化電子圍欄技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的精細(xì)化運(yùn)營管理，在城市內(nèi)劃出可以停放和禁止停放的區(qū)域，建立正面、負(fù)面清單，通過定位技術(shù)手段解決城市共享單車停放的管理問題。

單車隨處停放問題嚴(yán)重：摩拜沒方案 ofo來出招

2016年爆發(fā)至今，共享單車如同手機(jī)支付一樣迅速融入了普通人的生活。在資本加持下迅速擴(kuò)張，伴隨著巨大投放量而來的是層出不窮的共享單車運(yùn)維事件和公共話題。單車停放無序一直是困擾整個(gè)共享單車行業(yè)難題。處在用戶體驗(yàn)和社會(huì)責(zé)任夾縫中的共享單車平臺(tái)若想良性發(fā)展，必須探索出有效的解決之道。

解決單車隨處停放的社會(huì)管理問題，目前摩拜沒有拿出成型的方案，依靠工人每晚收走第二天重新擺上，沒有改變“占地”這一停放方式，面臨隨時(shí)被城管收走的可能，解決方案有點(diǎn)笨重。而ofo給出的答卷是——電子圍欄技術(shù)，利用北斗導(dǎo)航定位技術(shù)，主動(dòng)配合政府規(guī)范用戶停放，實(shí)現(xiàn)車輛精細(xì)化管理，向政府提報(bào)禁停區(qū)及推薦停放區(qū)規(guī)劃方案。

ofo這一方案無疑減輕了市政管理負(fù)擔(dān)，故此受到政策上的極大支持。據(jù)悉，未來上海將把馬路上的非機(jī)動(dòng)車停車位設(shè)置成“電子圍欄”形式的固定借還點(diǎn)，用戶只有將車輛停放在“電子圍欄”里才能上鎖還車。

受制于人性和社會(huì)文明發(fā)展階段，期待用戶渾身流淌著道德的血液，積極愛護(hù)、按規(guī)停放，是不現(xiàn)實(shí)也不應(yīng)該的。唯有政府介入，成為政府社會(huì)管理職能的一部分，才可能良性長久發(fā)展。

當(dāng)政府開始給共享單車劃定界限，中國自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航定位技術(shù)成為共享單車行業(yè)定位統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的可能性極大。

借助北斗定位 ofo電子圍欄技術(shù)成最優(yōu)解

今年3月30日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了第22顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，進(jìn)一步增強(qiáng)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)服務(wù)能力。目前，全國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數(shù)量達(dá)到1.4萬家，北斗在智能手機(jī)、汽車電子、無人機(jī)、穿戴式設(shè)備、人員安全、應(yīng)急等行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中需求明顯激增。ofo與北斗導(dǎo)航的攜手，也是北斗導(dǎo)航首次將定位技術(shù)運(yùn)用于共享單車領(lǐng)域。

相比GPS，北斗導(dǎo)航定位更加精準(zhǔn)可控。近日，某單車被《海峽時(shí)報(bào)》曝光在新加坡投放的單車GPS失靈，得到用戶差評。實(shí)際上，GPS信號不穩(wěn)定是常態(tài)，據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道，用戶在某單車APP地圖上看到的滿屏橙色標(biāo)記，卻在現(xiàn)實(shí)中一個(gè)也找不到，出現(xiàn)全城宕機(jī)的情況。

作為中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗導(dǎo)航的定位技術(shù)更精準(zhǔn)。據(jù)悉，北斗導(dǎo)航可以提供全國廣域米級定位增強(qiáng)服務(wù)，在北京區(qū)域，覆蓋精度可以以厘米級計(jì)算，定位精準(zhǔn)度更高。

ofo選擇與中國高精尖的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航合作，在京津冀地區(qū)，ofo將配備由北斗導(dǎo)航特制研發(fā)的，擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的北斗智能鎖，統(tǒng)一采用中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)來代替美國GPS定位技術(shù)，車輛定位將更加精準(zhǔn)。這一技術(shù)的運(yùn)用，也讓ofo用戶能更精準(zhǔn)的找到車輛，同時(shí)北斗定位能強(qiáng)化ofo的電子圍欄技術(shù)，能規(guī)范用戶將共享單車停放到指定區(qū)域。

而且，配備了北斗智能鎖的ofo小黃車，相當(dāng)于每輛車上都加了一個(gè)北斗的定位系統(tǒng)。而ofo電子圍欄技術(shù)，可以在城市的區(qū)域內(nèi)劃出哪些區(qū)域可以停放，哪些區(qū)域不能停放，也就是所謂的正面清單、負(fù)面清單，用戶不在禁停區(qū)域內(nèi)是鎖不上車的。ofo和北斗的聯(lián)手，可非常簡單的通過創(chuàng)新技術(shù)來解決了城市單車擺放這一用人工很難解決的管理問題，成為解決城市單車擺放問題的最優(yōu)解。