一線城市是ofo小黃車的發(fā)源地，也是“彩虹大戰(zhàn)”的兵家必爭(zhēng)之地。根據(jù)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院發(fā)布的《中國(guó)主要城市騎行研究報(bào)告》，2017年第一季度，北上廣深四座一線城市的ofo日訂單量，呈現(xiàn)出類似于“貓耳”的M型分布，在7點(diǎn)到9點(diǎn)的早高峰，以及17點(diǎn)到19點(diǎn)的晚高峰中，四座城市的日訂單曲線大都上揚(yáng)到最高點(diǎn)和次高點(diǎn)，其中，北京、廣州、深圳的用戶傾向于在17點(diǎn)后騎車，而上海用戶明顯偏愛在8點(diǎn)左右騎行。這意味著一線城市中，ofo小黃車成為“上班族”常用的短途交通工具，發(fā)揮著抗堵、防擠、免焦慮的接駁作用。

ofo覆蓋國(guó)內(nèi)44城 “最后一公里”出行需求旺盛

目前，ofo覆蓋了國(guó)內(nèi)44座城市，以及硅谷、倫敦、新加坡等海外城市，在城市覆蓋數(shù)上排名共享行業(yè)第一。《中國(guó)主要城市騎行研究報(bào)告》對(duì)ofo投放城市中的20座進(jìn)行了調(diào)查，其中，19.32%的騎行在500米以內(nèi)，38.74%在500至1000米，1000米到2000米的占比26.50%，這表明84.56%的騎行需求都在“最后兩公里”之中。

無論是上下班短途接駁，還是假期游玩出行，抑或共享單車體驗(yàn)騎行，ofo引領(lǐng)的共享單車都肩負(fù)著城市短途慢行交通體系構(gòu)建的責(zé)任。目前，ofo連接的250輛共享單車，為全球3000萬用戶提供了5億次出行服務(wù)，車型包括第一代小黃車，與700Bike合作的ofo Curve，以及與騎唄共同打造的L1等。ofo積極聯(lián)手各地政府，精心打造城市慢行交通體系，ofo與重慶、西安、武漢等地政府合作，優(yōu)化用戶出行“最后一公里”;在青島、泉州等旅游城市，ofo小黃車刮起黃色出游“小旋風(fēng)”，載著用戶領(lǐng)略城市美景。

而反觀其他共享單車企業(yè)，摩拜目前覆蓋的國(guó)內(nèi)城市只有30多個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于ofo小黃車的城市覆蓋數(shù)。根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)艾媒咨詢的《2017Q1中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》，ofo小黃車的市占率接近63%，而第二名摩拜單車僅為25%;在用戶選擇偏好上，ofo也位居第一，40.8%的用戶更青睞小黃車，而摩拜單車、小鳴單車的用戶選擇偏好分別為36.5%、24.1%，排名第二和第三。共享單車最大的優(yōu)點(diǎn)是隨騎隨走隨停、方便快捷，而ofo小黃車的核心理念就是讓用戶“隨時(shí)隨地有車騎”，可見，ofo直擊用戶痛點(diǎn)，滿足用戶需求，這就不難解釋為何用戶對(duì)ofo的短途需求如此高。

在國(guó)民交通工具轉(zhuǎn)換中開拓藍(lán)海 ofo開創(chuàng)行業(yè)先河

作為曾經(jīng)的自行車王國(guó)，1995年，我國(guó)的自行車保有量為6.7億輛，幾乎每?jī)扇司蛽碛幸惠v自行車，而這一數(shù)字到2016年降低到3.3億輛，不到20年前的1/2。與此同時(shí)，我國(guó)的民用汽車保有量在增加，從1995年的1040萬輛，到2016年的1.94億輛，20年增長(zhǎng)了近20倍。

在世紀(jì)交接前后兩大國(guó)民交通工具的勢(shì)能轉(zhuǎn)換中，ofo發(fā)現(xiàn)了共享單車這片藍(lán)海。作為全球首創(chuàng)和最大的共享單車平臺(tái)，ofo也“無中生有”，在許多城市建立了許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在北京，ofo與北京市交管局合作，制作并免費(fèi)粘貼數(shù)萬張為市民出行安全保駕護(hù)航。在上海，ofo與芝麻信用合作為用戶信用授權(quán)免押金，而摩拜仍然收取299元的行業(yè)最高押金。在廣州，ofo與廣州地鐵集團(tuán)合作，在地鐵七號(hào)線部分站點(diǎn)出入口設(shè)置ofo小黃車停放區(qū)，方便市民免費(fèi)停車。在深圳，ofo與寶安區(qū)合作，讓環(huán)衛(wèi)工人免費(fèi)騎小黃車，借助環(huán)衛(wèi)工人的力量提高運(yùn)維能力。近日，ofo與北斗導(dǎo)航合作，通過北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)打造升級(jí)版小黃車智能鎖，并將運(yùn)用優(yōu)化的電子圍欄技術(shù)，為政府規(guī)劃停車區(qū)域出謀劃策?？梢哉f，共享單車開創(chuàng)者、領(lǐng)先者ofo，已經(jīng)成為行業(yè)掌舵者，帶領(lǐng)共享單車行業(yè)駛向更廣闊的海洋。