青島財經(jīng)日報 記者 王墨然

整體路網(wǎng)平均速度提高約9.71%，通行時間縮短約25%，高峰持續(xù)時間減少11.08%，城區(qū)智能交通管理服務系統(tǒng)二期項目正在積極推進中……日前，全市深化道路交通“平安行·你我他”行動會議召開，記者從會議上了解到去年我市道路交通的整體情況以及2017年道路交通的重點工作計劃。

2016年查處“酒司機”1.78萬人

去年，全市各級各部門認真貫徹落實市委、市政府的部署要求，圍繞“防事故、保安全、保暢通”，著力解決影響道路交通安全的熱點難點問題，做了大量深入細致、卓有成效的工作，保持了全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，全市道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降3.03%、1.6%。

排查整改隱患2119處，開展高速公路專項治理，提前完成公路安全生命防護工程建設任務，高速公路和國省道智能交通安全系統(tǒng)建設基本完成，高速公路交通事故起數(shù)同比下降14%。通過提升執(zhí)法監(jiān)管能力，我市交警依法查處道路交通違法行為761萬余起，同比提高29.23%，位列全省第一。其中，查處酒駕、醉駕1.78萬起，查處大貨車交通違法行為10.25萬起，對于規(guī)范道路交通秩序，保持道路交通安全形勢平穩(wěn)發(fā)揮了重要作用。

火車站、機場等地的周邊交通秩序一直是重點治理對象，去年我市交警通過開展火車站、機場周邊綜合治理，重點區(qū)域交通秩序得到明顯改善，徹底整治 “小紅車”這一社會長期關注、群眾反映強烈的城市管理“頑癥”。

在會議上還發(fā)布了4組數(shù)據(jù)，用大數(shù)據(jù)展現(xiàn)了我市2016年的交通情況。2016年“三民”社情民意調(diào)查結果顯示，市民對“交通出行”滿意度達到91.07%，較2015年提升了8.8個百分點。公安部交通管理科學研究所對青島城市交通治堵工作的評價報告顯示，市區(qū)整體路網(wǎng)平均速度提高約9.71%，通行時間縮短約25%，高峰持續(xù)時間減少11.08%。滴滴公司發(fā)布的《2016智能出行大數(shù)據(jù)報告》中，青島平均車速增幅超7%，排名增幅榜第3位。“高德地圖”聯(lián)合交通運輸部科學研究院等多家權威機構發(fā)布，在全國60多個重點城市“交通延遲指數(shù)”排名中，青島由2015年的第9位，降至第19位。

智能交通二期項目積極推進中

2017年，依法打擊違法交通行為仍為重中之重，繼續(xù)重拳打擊酒駕、醉駕、毒駕、“三超一疲勞”以及闖紅燈、亂變道、野蠻駕駛等嚴重交通違法行為；開展以路面交通違法行為、機動車“四非”、變型拖拉機、貨運車輛超載超限為重點的“四項整治”工作；繼續(xù)加強對火車站、長途站、機場以及前海一線等重點區(qū)域的綜合治理，鞏固“小紅車”治理成果，防止出現(xiàn)反彈；優(yōu)化交通組織，加大違法停車、占用人行道、違法變更車道等違法行為整治力度，精心打造一批文明交通示范路，營造良好交通環(huán)境。

除嚴查重管違法交通行為之外，交通設施的建設也將增加力度。今年，將繼續(xù)加大農(nóng)村公路安全生命防護工程建設力度，以治理公路交叉路口為重點，在縣鄉(xiāng)道路開展“五個一工程”建設，即“一條減速帶、一塊警示牌、一個凸面鏡、一盞爆閃燈、一排道口標注樁”，用一些實實在在的措施，最大限度地預防和減少農(nóng)村道路交通事故。

同時，今年要深化智能交通安全管控系統(tǒng)建設應用。這幾年，青島在智能交通方面投入很大，城區(qū)智能交通投入資金7億元，高速公路智能交通安全管控系統(tǒng)投入資金2.73億元，國省道以各區(qū)市為建設主體，投入資金3.69億元。今年將繼續(xù)加密視頻監(jiān)控、超速抓拍、“電子警察”等智能交通系統(tǒng)設施，加快推進城區(qū)智能交通管理服務系統(tǒng)二期、高速公路智能交通安全系統(tǒng)三期項目的立項、審批、建設進度，將智能交通安全系統(tǒng)向重點縣鄉(xiāng)道路延伸，形成覆蓋城鄉(xiāng)的智能交通安全網(wǎng)絡。

新聞延伸：

重拳打擊違法行為 市南交警追蹤1500公里抓回逃逸人

青島財經(jīng)日報 記者 王墨然

2月21日晚一輛無牌二輪摩托車于山東路、閩江路路口闖紅燈引發(fā)交通事故致兩名行人受傷后逃逸，市南交警大隊緊急組織精干警立成立專案組，歷時17天成功告破。目前王某已被行政拘留。

由于案發(fā)在夜間，獲得的嫌疑人面部輪廓相當模糊，肇事摩托車又無牌照，給案件的破獲帶來了不小的難度。專案小組綜合多種偵查手段，對周邊幾十處監(jiān)控錄像進行一幀一幀的翻看，查找有效線索，于2月27日確定了肇事車輛的藏匿位置，通過進一步的摸排及走訪，于3月5日確定了肇事車輛駕駛人王某的身份信息，但該嫌疑人已于3月1日返回了戶籍地吉林省白城市鎮(zhèn)賚縣。交警市南大隊事故科成立抓捕小組，趕赴王某戶籍地實施抓捕。

根據(jù)現(xiàn)場錄像判斷，王某應該在發(fā)生事故后受傷，抓捕小組歷經(jīng)兩天長達1500公里的長途跋涉于3月8日晚到達鎮(zhèn)賚縣后，在三家醫(yī)院進行排查，排除王某住院可能性的同時，對其戶籍地進行了外圍走訪，得知王某早已不在該處居住。后在當?shù)匦叹呐浜舷?，摸排出王某在?zhèn)賚縣的實際住處。3月9日上午11時，抓捕小組將嫌疑人王某捉拿歸案。王某因無機動車駕駛證駕駛無號牌二輪摩托車、闖紅燈、肇事逃逸的違法行為被合并處罰，被行政拘留20日并處罰款人民幣2600元。