摩根士丹利（Morgan Stanleyhas）管理的一個(gè)共同基金最近將印度最大電商Flipkart的估值下調(diào)了38.2％至54.4億美元。這是迄今為止Flipkart投資者對(duì)該公司最重大的一次估值下調(diào)。

　　截至2016年9月，摩根士丹利對(duì)Flipkart的估值為每股52.13美元，相比2016年6月的每股84.29美元大幅下降。而在2015年6月，摩根士利丹對(duì)Flipkart的估值為每股142.24美元。

　　這是摩根士丹利（Morgan Stanley）連續(xù)第四次下調(diào)Flipkart的估值。今年2月份，摩根士丹利將Flipkart估值下調(diào)了27％。Flipkart是印度最有價(jià)值的互聯(lián)網(wǎng)公司，摩根士丹利是該公司最大的共同基金投資者之一，也是該公司迄今為止最大的基金投資者。

　　摩根士利丹此次下調(diào)Flipkart估值后，F(xiàn)lipkart的估值降至55.4億美元。Flipkart上一季度估值為90億美元，而在2015年7月該公司最近一次募集資金時(shí)估值為152億美元。在此之前，F(xiàn)lipkart的其他共同基金投資者——如T Rowe Price 、Fidelity和Valic——也下調(diào)了該公司的估值。

　　Flipkart希望尋求更多的融資以維持在印度的核心競(jìng)爭(zhēng)力，抵御最大對(duì)手亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)稱，F(xiàn)lipkart正在與沃爾瑪談判，沃爾瑪或?qū)?duì)Flipkart投資10億美元。

　　“從我們的角度來(lái)看，估值是在我們籌集資金才確定的，當(dāng)我們籌集資金時(shí)，我們的價(jià)值將在市場(chǎng)上變得清晰。”Flipkart 公司CEO Binny Bansal此前在接受《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》采訪時(shí)說(shuō)。

　　盡管如此，在經(jīng)歷了兩年的資金熱潮后，在今年艱難的融資環(huán)境下，F(xiàn)lipkart以其現(xiàn)有的估值募集資金比較困難。《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》上周五報(bào)道，印度最大的打車應(yīng)用Ola將以較低的估值籌集新的資金，抵御對(duì)手Uber。

編輯：唐子淇