昨日，秋高氣爽的南京，2萬多名選手角逐第二屆南京國際馬拉松比賽。最終，來自蒙古的巴特巴雅爾以2小時31分37秒的成績奪得男子組全程冠軍，女子組全程冠軍由來自肯尼亞的選手穆戈收入囊中，成績?yōu)?小時39分59秒。

幾乎同時，2016鎮(zhèn)江國際馬拉松在鎮(zhèn)江新區(qū)鳴槍開跑，由去年的“半馬”升級為“全馬”后，規(guī)模從1萬人增至1.5萬人，這也是國內(nèi)首個以航空為主題的馬拉松賽事。就在這個上午，江蘇境內(nèi)開跑的還有在常熟尚湖和新沂兩地舉辦的國際半程馬拉松賽——同一天，全國僅是在中國田協(xié)注冊的馬拉松就有17場之多，這還不包括那些小型賽事。毫無疑問，跑馬拉松已成為一項不折不扣的“時尚”。

拉動全城經(jīng)濟沒商量

第二屆南京馬拉松首次進入主城，線路沿途景觀匯聚古都精華，5000個“全馬”名額被一搶而空。昨日一大早，朋友圈就被各路跑馬的人刷屏，幾乎每個人身邊，都有一個甚至多個參加馬拉松的朋友。

跑個馬要花多少錢？拖家?guī)Э趶南愀?ldquo;打飛的”到南京跑馬的陳浩冰，給記者算了筆賬：“一家5口人，往返機票1萬元出頭，酒店3晚7000元，周日跑馬一天，其余兩天全旅游。算下來，輕輕松松兩萬多塊沒了。”

“除了運動本身的魅力，馬拉松這么熱，很多時候吸引人的是參與感。對于主辦城市來說，賺足人氣，也帶來經(jīng)濟效益。”資深馬拉松跑友胡月對記者說。馬拉松給城市帶來什么，已舉辦金牌賽事“揚馬”11年的揚州最有發(fā)言權(quán)。“馬拉松+”產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，成為揚州經(jīng)濟新的增長點。“揚馬讓體育與旅游完美結(jié)合，特別是與‘煙花三月’旅游節(jié)的聯(lián)姻，不僅創(chuàng)建‘中國體育旅游十佳賽事’，更將‘煙花三月跑揚馬’打造成休閑旅游的新品牌。”揚州市體育局局長佘俊臣說，今年賽事期間，累計涌入約2.19萬外地運動員和15萬外地觀眾，其中，3.86萬人提前抵達揚州，3萬人停留超兩天。他們在餐飲、住宿、旅游和交通方面分別消費約1400.1萬元、4996.8萬元、1682.3萬元、373.4萬元，整體產(chǎn)生約1.23億元經(jīng)濟效益。

馬拉松背后的產(chǎn)業(yè)鏈

昨日的南馬，有網(wǎng)友曝料稱“非洲兄弟們”在玄武湖跑錯了路。賽事組委會對此回應(yīng)稱，因裁判與非洲運動員溝通不暢，非洲選手在全馬半馬分道處方向錯誤，雖然及時糾正，但仍然影響了他們的成績。

今年是南京馬拉松舉辦第二年，也是第一次在城市核心區(qū)比賽，雖然出現(xiàn)這樣那樣的不足，但從推廣城市的角度來看則極為成功。央視轉(zhuǎn)播把金陵美景反復(fù)展示給全國觀眾，這是花多少錢都買不來的城市形象廣告。擔(dān)任解說嘉賓的南京師范大學(xué)文學(xué)院教授酈波表示，今年的南京馬拉松賽環(huán)城一周，線路設(shè)計很用心，起終點都設(shè)在南京奧體中心，貫穿夫子廟、新街口、總統(tǒng)府、中山陵、玄武湖、明城墻、閱江樓，涵蓋南京最有特色的景點，充分展示南京城交匯南北、縱貫古今的十朝都會、六朝古都的文化內(nèi)涵。

“中國正在進入‘馬拉松周期’。”中國社科院經(jīng)濟所博士后李長安表示，今年上半年，國內(nèi)馬拉松賽事超過210場，購買裝備、教練指導(dǎo)、體檢甚至買保險，加上可能產(chǎn)生的吃住行，馬拉松帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，給賽事舉辦地和企業(yè)創(chuàng)造巨大經(jīng)濟效益。業(yè)內(nèi)預(yù)計，到2020年，我國各類馬拉松賽事數(shù)量將超過800場，參賽人次將達1000萬，這意味著千億級規(guī)模的消費市場。

警惕馬拉松同質(zhì)化現(xiàn)象

近日，一篇網(wǎng)絡(luò)熱帖《中國式馬拉松騙局，商業(yè)驅(qū)動下的蒙騙與狂歡！》獲“10萬+”點擊率，帖子的觀點中肯與否暫且不論，至少代表很多人對于馬拉松熱潮的認知。而在馬拉松跑友眼里，國內(nèi)的熱潮和國外相比，那就是涓涓細流遇上驚濤駭浪。資深跑友周宏標(biāo)說，對于歐洲人而言，跑步是一種習(xí)慣；對于亞洲人而言，跑步是一次浪潮。

“跑自己的馬，讓別人去說吧。”佘俊臣認為，馬拉松不僅改變城市的發(fā)展理念，更重要的是讓老百姓“動”了起來。揚州市提出打造CAD（中央活動區(qū)），以生態(tài)公園為載體，將業(yè)態(tài)模式落腳于市民休閑健身。市民在500米范圍內(nèi)就能找到健身場所，這些公園都設(shè)有步道或鋪設(shè)專用跑道，吸引越來越多的人在家門口跑起來。

“當(dāng)然，在井噴發(fā)展過程中，馬拉松同樣也要警惕同質(zhì)化現(xiàn)象。”李長安說。馬拉松確實是一個載體，體育搭臺經(jīng)貿(mào)唱戲也無可非議，但前提是體育這個競技要素不能拖后腿，如果因辦賽水平不足而變成眾矢之的，反而讓城市形象受損。幾萬人享受跑馬樂趣和影響幾十萬人日常生活這對矛盾，存在于所有舉辦馬拉松的城市，如何解決也是考驗政府管理者能力的一大難題。一場賽事能否真正融入城市，成為經(jīng)濟發(fā)展、社會治理、百姓參與等方面的融合劑和推動力，才是城市管理者最需要考慮的問題。