在分享經(jīng)濟(jì)這個(gè)行業(yè)，那些閑置的商品、技能等要素之所以存量巨大卻難以釋放，就是限于渠道連接的成本太高。

當(dāng)“社區(qū)電商化”正在演變?yōu)橹T多創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)造收入的核心手段，阿里旗下C2C交易平臺(tái)閑魚(yú)開(kāi)始啟動(dòng)“電商社區(qū)化”的戰(zhàn)略，不再?gòu)?fù)制由淘寶和天貓?jiān)缫唁伜玫某晒β窂健?/p>

甚至在閑魚(yú)的角色定位上，也出現(xiàn)了電子商務(wù)和分享經(jīng)濟(jì)的調(diào)整和取舍，這在中國(guó)二手交易市場(chǎng)顯得相當(dāng)少見(jiàn)。

那么，中國(guó)二手交易的市場(chǎng)在哪里？根據(jù)第一財(cái)經(jīng)基于美國(guó)數(shù)據(jù)的估測(cè)，廣義市場(chǎng)的規(guī)模大概是狹義市場(chǎng)的2.7倍。同時(shí)，這個(gè)差距的背后，也預(yù)先將發(fā)達(dá)國(guó)家剩余物資的存量考慮了進(jìn)來(lái)。

另一方面，由于中國(guó)的人口結(jié)構(gòu)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)仍在劇烈變動(dòng)，當(dāng)?shù)途€城市和一二線城市發(fā)生密集流動(dòng)時(shí)，以商品為中心的置換行為將變得極為普遍。

所以，在阿里修建的高速鐵道上，電商經(jīng)濟(jì)是驅(qū)動(dòng)力最強(qiáng)的火車(chē)頭。它帶著豪華客艙里的乘客“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”，侵吞消費(fèi)市場(chǎng)；而分享經(jīng)濟(jì)則是售賣(mài)站票的車(chē)尾，用于消化那些從前列車(chē)廂里傳遞而來(lái)的淘汰物品，從而避免價(jià)值流失。

閑魚(yú)在一年零三個(gè)月的時(shí)間里，成交規(guī)模大漲逾15倍。這份成績(jī)，讓它的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)姿勢(shì)有了正向的實(shí)證。

除此之外，閑魚(yú)的用戶特征也是其區(qū)別于電商經(jīng)濟(jì)的一個(gè)支點(diǎn)：在這個(gè)二手商品交易平臺(tái)上，閑魚(yú)沒(méi)有買(mǎi)家和賣(mài)家的嚴(yán)格區(qū)隔，一個(gè)在上面賣(mài)掉閑置的“商家”，同時(shí)也是一個(gè)樂(lè)于消費(fèi)的“顧客”。

因此，在未來(lái)的規(guī)劃上，閑魚(yú)拋棄了電商的那套做法——買(mǎi)流量、沖銷(xiāo)量、大營(yíng)銷(xiāo)等，而是順著分享經(jīng)濟(jì)的理念做出改進(jìn)：打造社區(qū)。

馬云曾表示，阿里若要超越騰訊，不能模仿，而是要在社區(qū)上做文章，甚至把它列為“阿里未來(lái)兩年至三年最重要的事情”。

為了打造好這個(gè)社區(qū)，閑魚(yú)努力讓用戶結(jié)交起來(lái)，“魚(yú)塘”功能便是產(chǎn)品演化的重中之重。它開(kāi)放用戶以地理位置或是興趣文化為“領(lǐng)地”創(chuàng)建“魚(yú)塘”，就像一個(gè)圍繞交易行為展開(kāi)的微型群組，由“塘主”自行運(yùn)營(yíng)，并衍生出星羅棋布的大小社區(qū)生態(tài)。

閑魚(yú)希望社區(qū)可以促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)成為一種常態(tài)化的生活方式，其產(chǎn)品負(fù)責(zé)人處端曾收到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的一名工程師的信件，后者希望申請(qǐng)當(dāng)?shù)?ldquo;魚(yú)塘”的“塘主”，幫助那些受封閉環(huán)境約束的科研人員家屬能夠相互交易閑置物品，并提議閑魚(yú)可以嘗試做一些線下集市。

如今，聯(lián)合“塘主”在全球各地組織集市活動(dòng)，已是閑魚(yú)的一項(xiàng)“例行公事”，這既屬于推動(dòng)建立信任關(guān)系的行動(dòng)，也是制造營(yíng)銷(xiāo)事件的恰當(dāng)時(shí)機(jī)。

至于社區(qū)之后是什么——分享經(jīng)濟(jì)對(duì)于企業(yè)的利益仍是撮合的回報(bào)——還是一片真空。

分散、零碎、低頻，這些都是二手交易市場(chǎng)的障礙，尤其是低頻這塊短板相當(dāng)致命，毫不夸張地說(shuō)，在分享經(jīng)濟(jì)這個(gè)行業(yè)，那些閑置的商品、技能等要素之所以存量巨大卻難以釋放，就是限于渠道連接的成本太高。

在日本和韓國(guó)的一些城市，帶有寄售性質(zhì)的商店非常受歡迎。人們可以直接將無(wú)用的個(gè)人物品——當(dāng)然，不能是廢品——拿過(guò)去寄售，除了提供收款信息之外，毋需多言任何話語(yǔ)。而寄售店則會(huì)對(duì)物品進(jìn)行估價(jià)和定價(jià)，當(dāng)成功售出后，就會(huì)將扣掉傭金之后的錢(qián)款匯給賣(mài)家。如果長(zhǎng)時(shí)間滯銷(xiāo)，賣(mài)家可以到店取回商品，并拿到一筆數(shù)字不大的撫慰金。

不只是一個(gè)平臺(tái)，更是包含了一種服務(wù)，并以服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值——在分享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模型里，如此的程序似乎才是主流。

那么問(wèn)題來(lái)了：即使是在“跳蚤市場(chǎng)”和線下社區(qū)高度成熟的美國(guó)，閑置物品流通的滲透率也不過(guò)區(qū)區(qū)0.8%（2013年數(shù)據(jù)）。在地域差異更加分明、信任環(huán)境更加惡劣的中國(guó)，激活這些存量，僅僅依靠阿里和閑魚(yú)，只是一個(gè)開(kāi)始。