郵輪母港設計鳥瞰圖

“蛟龍”號搭乘“向陽紅09”船入駐國家深?；?。

海洋國家實驗室

宋微波（左二）與其科研團隊。

2015年，對于青島藍色經(jīng)濟發(fā)展來說，是一個很特殊的年份。作為“十二五”期間第一個獲國務院批復的國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和我國第一個以海洋經(jīng)濟為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的直接受益者，青島藍色經(jīng)濟將交出一份什么樣的五年成績單一直為業(yè)界所關注。

其中，藍色經(jīng)濟對青島區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構轉型升級的貢獻已經(jīng)在宏觀經(jīng)濟層面有明顯的展現(xiàn)。2014年，青島全市實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值1751.1億元，同比增長13.1%，占GDP比重超過20%，對GDP的貢獻率達到29.5%。海洋三次產(chǎn)業(yè)為5.4∶45.6∶49。這種結構的優(yōu)化將在經(jīng)濟的動態(tài)發(fā)展中得以持續(xù)。

在這種宏觀背景下，微觀層面的青島藍色經(jīng)濟的年度表現(xiàn)就顯得十分重要。綜觀青島藍色經(jīng)濟在“十二五”收官之年的表現(xiàn)，我們不僅可以感受到青島藍色經(jīng)濟發(fā)展的成色十足，更對未來發(fā)展充滿無限期待。從總體來看，2015年，青島藍色經(jīng)濟發(fā)展具有以下三大特點：

一是國字號平臺集中破題。作為中國海洋科技的旗幟，青島擁有多家海洋科技院所，在過去一年，國家深?；睾秃Ｑ髧覍嶒炇覂蓚€國字號的科研機構均取得實質進展，它們的模式創(chuàng)新路徑和平臺支撐作用將為青島海洋經(jīng)濟在全球的競爭提供保障。

二是重量級項目集體投用。青島郵輪母港首航的意義不僅在于增加了一種旅游產(chǎn)品，而且更體現(xiàn)在帶動青島海洋旅游向高端邁進的動力獲取，更在于和世界旅游體系的打通。山東海運世界最大礦砂船等項目的進展，對于提升青島海洋產(chǎn)業(yè)的能級和填補一些領域空白具有重要意義。

三是創(chuàng)新型探索接連出現(xiàn)。在當前這場不進則退的技術革命中，唯有不斷的創(chuàng)新才能獲得新的發(fā)展機會。浦發(fā)銀行藍色金融中心項目和亞洲首個航運大數(shù)據(jù)項目讓我們看到了創(chuàng)新的力量，它們在項目定位和解決難題方面十分精準，旨在解決青島海洋經(jīng)濟發(fā)展的難題，也必將為自身的發(fā)展迎來更多的發(fā)展機遇。

國家深海基地使用 “蛟龍”號在此安家

時間：2015年3月17日，全球第5個深海技術支撐基地——中國國家深海事件：基地的碼頭等設施正式投入使用，成為中國載人潛水器——“蛟龍”號的“新家”。中國國家深?；厥抢^俄羅斯、美國、法國和日本之后的世界上第5個深海技術支撐基地。國家深?；卮a頭可同時停泊兩艘6000噸級的海洋科考船，并具有超強的抗風浪性能。除了碼頭，深?；?ldquo;蛟龍”號的實驗水池還有維護維修車間，具備“蛟龍”號試驗和維護的條件。國家深?；厥且粋€多功能、全方位、全面開放的國家級公共服務平臺。

影響：深海高技術是多種高端技術的集大成者，反映了一個國家的綜合科技水平。目前，中國成功研制的世界先進技術水平的“蛟龍”號7000米級載人潛水器，在國際同類潛水器中能達到最大下潛深度，并能潛到世界99%的海底。國家深海基地管理中心的建設和“蛟龍”號載人潛水器的成功研制標志著中國深?？茖W和技術進入了一個新的發(fā)展時期。

浦發(fā)破題藍色金融 海洋經(jīng)濟增添動力

事件：2015年5月8日，浦發(fā)銀行在國內(nèi)銀行業(yè)率先成立的首家藍色經(jīng)濟金融服務中心落戶青島。浦發(fā)銀行將圍繞國家戰(zhàn)略，依托“兩點、一鏈、三圈”的海洋經(jīng)濟金融服務體系，在海洋能源、海洋生物、海洋裝備制造、海洋科技、海洋物流、海洋環(huán)保等細分行業(yè)形成特色化產(chǎn)品體系和服務方案，積極支持海洋經(jīng)濟發(fā)展。浦發(fā)銀行藍色經(jīng)濟金融服務中心將在海洋經(jīng)濟市場調(diào)研、營銷企劃、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面先試先行，并逐步形成示范效應，推進浦發(fā)銀行其他重點區(qū)域海洋經(jīng)濟金融服務的深化。

影響：2001年，聯(lián)合國正式文件中首次提出了“21世紀是海洋世紀”的觀點。發(fā)展海洋經(jīng)濟逐步成為中國經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要組成部分，海洋必將成為中國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。在中國海洋區(qū)域布局逐步清晰、海洋科技實力穩(wěn)步增強、海洋產(chǎn)業(yè)結構進一步優(yōu)化的過程中，金融必須發(fā)揮資源整合、資金運營、產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎性作用。

國際郵輪母港首航 島城旅游高端邁進

事件：2015年5月29日，中國最大的本土豪華郵輪公司天海郵輪旗下“天海新世紀號”載著2000多名游客在青島港國際郵輪母港順利首航，為青島郵輪母港時代拉開序幕。新建的青島郵輪母港位于青島港老港區(qū)，具備全天候?？渴澜缟献畲筻]輪的條件，規(guī)劃3個郵輪泊位，其中新建超大型郵輪泊位1個，利用六號碼頭現(xiàn)有泊位2個，岸線總長966米。新落成的郵輪母港客運通關中心，設計通關能力每小時3000人次到4000人次，規(guī)劃年游客吞吐量達150萬人次。

影響：青島國際郵輪母港是促進青島港布局調(diào)整、轉型升級，推動青島高端旅游、服務業(yè)發(fā)展的重要部署。同時，郵輪母港作為環(huán)渤海郵輪旅游區(qū)域港口集群，是多家郵輪公司進入中國北方市場的重要切入點。作為新興旅游產(chǎn)品，郵輪在中國旅游產(chǎn)業(yè)領域具有龐大的潛在市場力，青島借力郵輪母港將極大提升區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展。

首屆海洋裝備開展 青島搶占行業(yè)高點

事件：2015年9月1日至3日，為期三天的國內(nèi)首屆國際海洋科技裝備博覽會在青島舉行。本屆展會舉行了國際海工學術會議、國際海工產(chǎn)業(yè)合作論壇、海工裝備與海洋科技成果展示等，吸引了多位院士以及美國TSC集團、德國西門子、英國國家海洋學中心等數(shù)十家科研機構和知名企業(yè)到場助陣。

影響：作為海洋科技名城，駐青海洋科研機構占全國40%以上……青島擁有的全國高層次海洋科研人員占全國50%左右，在海洋生物、海洋藥物、海洋材料研發(fā)創(chuàng)新、成果轉化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面具有良好的發(fā)展基礎。本次博覽會在為青島海工裝備產(chǎn)業(yè)引智聚力的同時，也將進一步促進海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈形成上下游閉環(huán)，從而搶占海洋科技裝備市場的制高點。

青島造礦砂船靠泊 大造船對接大港口

事件：2015年9月23日，山東海運股份有限公司經(jīng)營管理的世界最大40萬噸礦砂船“山東大智”輪靠泊青島董家口港，這是我國航運公司經(jīng)營管理的40萬噸礦砂船首次滿載靠泊國內(nèi)港口。此前，山東海運與淡水河谷簽訂《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》和《鐵礦石運輸合約》，山東海運接收了淡水河谷4艘40萬噸礦砂船，成為中國首家經(jīng)營管理40萬噸礦砂船的航運公司。

影響：淡水河谷、必和必拓、路易達孚等多家世界500強企業(yè)，陸續(xù)與山東海運結成戰(zhàn)略合作伙伴關系，標志著山東海運經(jīng)營管理能力得到業(yè)內(nèi)充分認可，以山東海運為代表的山東省航運企業(yè)快速壯大，將為山東省經(jīng)濟轉型升級提供更強有力的支持。與此同時，作為船舶海工產(chǎn)業(yè)基地和全球著名港口，青島本土海運企業(yè)、海工制造企業(yè)、港口物流企業(yè)之間的橫向合作將有助于區(qū)域的產(chǎn)業(yè)鏈條互動發(fā)展。

青島“海洋+”規(guī)劃發(fā)布 鞏固全國領先地位

事件：2015年10月，《青島市海洋+發(fā)展規(guī)劃（2015~2020年）》發(fā)布，青島市事件：將運用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，實現(xiàn)海洋經(jīng)濟轉型升級的戰(zhàn)略舉措；同時，將重點突出“海洋+新模式”、海洋+新業(yè)態(tài)”、海洋+新產(chǎn)業(yè)”、海洋+新技術”、海洋+新空“ “ “ “間”、海洋+新載體”“ 六大重點任務。海洋+”“ 是借鑒和運用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，創(chuàng)新發(fā)展模式、拓寬發(fā)展路徑，厚植發(fā)展優(yōu)勢，實現(xiàn)海洋經(jīng)濟轉型升級的戰(zhàn)略舉措。

影響：青島作為我國著名的海洋科研城和山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)龍頭城市，在海洋教育、科研機構、人才隊伍、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面總體上處于全國領先水平，海洋經(jīng)濟已成為全市創(chuàng)新發(fā)展的重要支撐力量。隨著我國海洋強國和“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，國內(nèi)各沿海城市紛紛制定優(yōu)先發(fā)展政策，擴大在海洋領域的投入，加快吸引人才，這對青島市現(xiàn)有的海洋經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢形成巨大挑戰(zhàn)。《青島市“海洋+”發(fā)展規(guī)劃（2015~2020年）》對鞏固和提升我市海洋經(jīng)濟在全國的領先地位，主動適應和引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，形成競爭新優(yōu)勢，實現(xiàn)發(fā)展方式根本轉變具有重要意義。

海洋國家實驗室啟用 協(xié)同創(chuàng)新平臺誕生

事件：2015年10月30日，青島海洋科學與技術國家實驗室舉行啟用儀式。青島海洋科學與技術國家實驗室項目的基礎建設由山東省、青島市投資，總占地640畝，分東、西兩個區(qū)塊。目前，基本建設累計投入13億元，總建筑面積15萬平方米。在此基礎上，山東省、青島市將在三年內(nèi)再投入10億元，支持海洋國家實驗室用于儀器設備采購、科研團隊建設等，推動實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。青島海洋科學與技術國家實驗室力爭未來三年進入世界著名海洋科研中心之列。

影響：海洋國家實驗室定位于圍繞國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略，開展基礎研究和前沿技術研究，依托青島、服務全國、面向世界建設國際一流的綜合性海洋科學研究中心和開放式協(xié)同創(chuàng)新平臺，匯聚創(chuàng)新資源和創(chuàng)新團隊開展原創(chuàng)性研究，提升我國海洋科學與技術自主創(chuàng)新能力，引領我國海洋科學與技術的發(fā)展；成立了分別以陳宜瑜、管華詩、吳立新院士領銜的理事會、學術委員會和主任委員會，確定了海洋動力過程與氣候變化、海洋生命過程與資源利用、海底過程與油氣資源、海洋生態(tài)環(huán)境演變與保護、深遠海和極地極端環(huán)境與戰(zhàn)略資源、海洋技術與裝備的重點研究方向，將西太平洋—南海—印度洋動力過程與環(huán)境氣候安全（透明海洋）、藍色生命過程與資源開發(fā)利用（藍色糧倉）、西太平洋洋陸過渡帶深部過程與資源環(huán)境效應作為未來3~5年的重大科研任務。

航運中心攜手亞信 掘金行業(yè)大數(shù)據(jù)

事件：2015年10月30日，青島國際航運服務中心與全球IT行業(yè)巨頭事件：亞信集團簽署了青島國際航運大數(shù)據(jù)項目戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資50億元的亞洲首個國際航運大數(shù)據(jù)基地正式落戶青島。青島國際航運大數(shù)據(jù)項目將依托大數(shù)據(jù)技術及理念，圍繞航運大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)打造“一所、一院、一園、一中心”的全方位戰(zhàn)略格局。“一所”即建立亞洲首個航運大數(shù)據(jù)交易所，“一院”即建立航運大數(shù)據(jù)研究院，“一園”即打造航運大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，“一中心”即建設青島航運大數(shù)據(jù)中心。

影響：青島國際航運大數(shù)據(jù)基地項目將以全局高度促進青島航運服務平臺化、公共化、增值化，實現(xiàn)良好的社會效益和經(jīng)濟效益。有效降低建設投入，提升航運數(shù)據(jù)的價值；推動青島由傳統(tǒng)航運業(yè)向現(xiàn)代航運服務業(yè)轉型升級，加快形成服務型航運中心，提高港航業(yè)務協(xié)作效率，降低政府、港口、航運物流企業(yè)以及商貿(mào)企業(yè)的信息交換共享、交易成本，促進青島航運貿(mào)易經(jīng)濟的發(fā)展。充分發(fā)揮青島在國家“一帶一路”、“中韓自貿(mào)區(qū)”的樞紐作用，提升青島在國際航運產(chǎn)業(yè)中的作用和影響力。

海大宋微波當選院士展青島海洋科研實力

事件：2015年12月7日，中國科事件：學院公布了2015年院士增選結果，選舉產(chǎn)生了61名中國科學院院士和12名中國科學院外籍院士。其中，著名原生動物學家、中國海洋大學水產(chǎn)學院教授宋微波當選，并隸屬生命科學和醫(yī)學學部，這也是青島市本次唯一獲選的專家學者。在纖毛蟲的細胞結構分化、模式構建領域，宋微波進行了一系列重要研究，并揭示了大量新的細胞分化—去分化新現(xiàn)象，首次建立了凱毛蟲等大量代表性種屬的個體發(fā)育模式。

影響：作為全球著名的原生動物學家，宋微波先后涉及海洋纖毛蟲的分類學、細胞學及系統(tǒng)學，其后逐步擴展至生態(tài)學、病害學等方面。從事纖毛蟲學研究30年來，宋微波與其科研團隊填補了西太及東亞海洋環(huán)境中纖毛蟲多樣性研究的空白，為我國海洋原生動物學領域的發(fā)展奠定了重要基礎。隨著宋微波當選中科院院士，中國海洋大學兩院院士人數(shù)達到10人。目前，青島海洋界駐青兩院院士數(shù)量近20人，展現(xiàn)了青島在海洋科研領域雄厚的高層次人才實力。

“青島”號連破紀錄完成海上絲路航行

事件：2015年12月20日，中國·青“事件：島”號超級三體大帆船駛入摩納哥游艇俱樂部，在60天內(nèi)順利完成總航程約10000海里的21世紀海上絲綢之路航行。中國·青島”“ 號至今保持著57天13小時34分鐘06秒的單人不間斷環(huán)球航海世界紀錄，是世界上航速最快的遠洋帆船之一。在開啟本次航行活動前不久，“中國·青島”號利用北冰洋短暫的無冰期，經(jīng)過12天3個多小時的奇幻漂流，創(chuàng)造了人類首次駕駛無動力帆船采取不間斷、無補給的方式穿越北極東北航道的世界紀錄，在世界帆船史上寫下青島人濃墨重彩的一筆。

影響：作為亞洲帆船運動領軍城市和山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)龍頭城市，依海而建、因海而興的青島利用區(qū)位優(yōu)勢和自身特色推出21世紀海上絲綢之路帆船航行活動，是對“一帶一路”國家戰(zhàn)略的積極響應，是打造“一帶一路”雙向橋頭堡城市的重要舉措。“中國·青島”號縱橫四海，揚帆亞非歐三大洲，先后造訪上海、廣州、香港、新加坡、斯里蘭卡美瑞莎、印度孟買、埃及亞歷山大、意大利熱那亞、摩納哥，通過一系列宣傳推介活動全方位展示了青島良好的城市形象，對加強青島與21世紀海上絲綢之路沿線城市、國家和地區(qū)的體育人文、旅游商貿(mào)等方面的交流起到了積極的促進作用，突出了本次航行的歷史意義和現(xiàn)實意義。