12月26日上午，成都至重慶高鐵正式開通運營，成都至重慶的運行時間由原來的近2小時縮短至1.5小時。

26日上午9點07分，隨著G8508次動車駛離始發(fā)站重慶北站，成渝高鐵宣布正式建成通車。西部唯一的直轄市重慶自此結(jié)束了沒有高速鐵路的歷史，進入高鐵時代，重慶與成都的車程也被進一步縮短。

據(jù)了解，高鐵通車前，成渝兩地最快的交通方式為成遂渝動車，運行時間大約兩小時。鐵路部門介紹，成渝高鐵動車組的開行，將大大壓縮成渝兩地間及成都、重慶與沿線區(qū)市縣的時空距離。其中，重慶至成都約為1個半小時、成都至內(nèi)江約為40多分鐘、重慶至內(nèi)江約為50多分鐘，成都至永川約為1小時、重慶至永川約為30多分鐘。

成都鐵路局公布的消息顯示，運營初期，成渝高鐵動車組采用車型為CRH380D或CRH380A型動車組，最高時速300公里，每日開行23對，包括成都東至重慶北20對、成都東至內(nèi)江北2對、重慶北至內(nèi)江北1對。從2016年1月10日起，每日開行32對，包括成都東至重慶北29對、成都東至內(nèi)江北2對、重慶北至內(nèi)江北1對，開行密度達到每半小時一列，采用車型均為CRH380D型動車組。

成渝高鐵自重慶北站引出，經(jīng)重慶璧山、永川、大足、榮昌、四川隆昌、內(nèi)江、資中、資陽、簡陽、成都東站，全長308公里，初期運營時速300公里。有專家認為，高鐵的開通將對成渝城市群的經(jīng)濟增長有著強勁的拉動作用，從而促進成渝城市群各城市以及整個城市群區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

據(jù)重慶市交委人士透露，待目前正在改造的沙坪壩站、重慶站完工后，成渝高鐵全線運行時間最短可縮至1小時，且有望實現(xiàn)班次公交化開行。屆時，重慶和成都兩座城市將進入“一小時經(jīng)濟圈”范疇。