編者薦語：

喜大普奔！宣傳一年多的”重慶第二機(jī)場(chǎng)“終于來了！有網(wǎng)友說，媒體說20多次”官宣“，這次終于真的官宣了！第二機(jī)場(chǎng)落定璧山正興，對(duì)璧山、重慶到底意味著什么？會(huì)帶來哪些改變？

以下文章來源于樓市新認(rèn)知，作者驍哥

樓市新認(rèn)知

預(yù)判樓市周期，深度解析重慶樓市，提升財(cái)富和地產(chǎn)認(rèn)知，幫助你合理配置房產(chǎn)。

鳥姐說：

鳥姐需要提醒你的是，這次的官宣，正式說法是預(yù)選場(chǎng)址。

這次機(jī)場(chǎng)的選址，為何最終還是落定璧山正興？

這一機(jī)場(chǎng)，會(huì)對(duì)璧山、重慶、成渝乃至西部地區(qū)帶來什么？

又為什么說，第二機(jī)場(chǎng)落定，璧山房產(chǎn)依然不太值得投資？！

重慶第二國際機(jī)場(chǎng)的所在地，正式確定了。

8月4日，重慶第二國際機(jī)場(chǎng)地形圖及凈空障礙物的測(cè)繪工作正式啟動(dòng)。

并發(fā)出了招標(biāo)公告。

圖源重慶市公共資源交易網(wǎng)

這則招標(biāo)公告明確了重慶第二機(jī)場(chǎng)的預(yù)選場(chǎng)址，就是那個(gè)傳了很久的地方。

璧山正興。

如果我沒記錯(cuò)，這應(yīng)該是官方途徑的首次明確表述。

猜測(cè)了一年多的重慶第二機(jī)場(chǎng)選址問題，終于水落石出。

01

而通過這則招標(biāo)公告，我們也終于從官方視角看到了第二機(jī)場(chǎng)更形象的模樣。

圖源重慶市公共資源交易網(wǎng)

1）位于重慶主城西部的璧山正興，東南側(cè)緊鄰丁家鎮(zhèn)，北側(cè)臨近正興鎮(zhèn)。

臨近璧山高鐵站，未來有軌道規(guī)劃，連接中心城區(qū)的交通會(huì)發(fā)展。

與主城核心點(diǎn)朝天門的直線距離約48km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于成都天府國際機(jī)場(chǎng)到核心區(qū)七八十公里的距離。

面向?qū)掗熐腋皇挠逦髌瑓^(qū)，還能輻射到一部分四川靠近重慶的地級(jí)市人口。

2）預(yù)計(jì)規(guī)劃3-4條3200米-3800米跑道。

3-4條標(biāo)準(zhǔn)平行跑道，直接決定了重慶第二機(jī)場(chǎng)的4F等級(jí)，這是機(jī)場(chǎng)評(píng)級(jí)的最高級(jí)別。

3）預(yù)計(jì)占地約30平方公里，終端保障能力為年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量350萬噸。

其中，包括國際航線旅客吞吐量1000萬人次，年貨郵吞吐量80萬噸以上。

這樣一來，重慶第二機(jī)場(chǎng)的國際機(jī)場(chǎng)定位就被坐實(shí)了。

根據(jù)現(xiàn)在已知的信息，到了2030-2035年，隨著重慶第二機(jī)場(chǎng)建成投用，重慶主城區(qū)都市圈機(jī)場(chǎng)體系年旅客吞吐量將達(dá)到1.2億人次，其中國際及地區(qū)航線旅客吞吐量2400萬人次。

江北國際機(jī)場(chǎng)和重慶第二國際機(jī)場(chǎng)，將雙雙進(jìn)入國家前十級(jí)別的機(jī)場(chǎng)行列。

如果再算上成都的雙流和天府兩大機(jī)場(chǎng)，成渝這個(gè)第四經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極就擁有了4個(gè)4F登記的機(jī)場(chǎng)，絕對(duì)的機(jī)場(chǎng)頂配區(qū)域。

02

重慶第二國際機(jī)場(chǎng)會(huì)對(duì)璧山產(chǎn)生什么影響？

1）它的正式確立，會(huì)加快璧山融城的節(jié)奏。

這就和當(dāng)年江北國際機(jī)場(chǎng)對(duì)渝北兩路產(chǎn)生的融城效應(yīng)是一樣的。

而融城則意味著更多的關(guān)注和人流，以及更快的發(fā)展速度。

2）他能提升璧山的發(fā)展速度和信心。

一個(gè)國際機(jī)場(chǎng)，首先會(huì)帶來區(qū)域交通上的大發(fā)展。

接著產(chǎn)業(yè)會(huì)跟著進(jìn)來，城建水平會(huì)逐漸提高。

這份預(yù)期會(huì)帶給區(qū)域發(fā)展更強(qiáng)的信心。

比如最近幾年，眾多品牌開發(fā)商因?yàn)榭春描瞪蕉歼x擇進(jìn)駐。

融創(chuàng)去了。

龍湖去了。

恒大去了。

金科去了。

甚至連金茂都去璧山打造了項(xiàng)目。

那么未來，還會(huì)有更多開發(fā)商去璧山嗎？

一定會(huì)的。

據(jù)我了解最近有很多品牌開發(fā)商都在璧山看地。

房地產(chǎn)的興旺既是一個(gè)巨型產(chǎn)業(yè)，同時(shí)又是城建提升的生動(dòng)寫照。

璧山會(huì)因?yàn)榈诙C(jī)場(chǎng)而受益，這是毋庸置疑的。

03

但是。

如果因此你就準(zhǔn)備趕個(gè)早，馬上去璧山投資房產(chǎn)。

那我建議你三思。（當(dāng)然自住、養(yǎng)老需求請(qǐng)隨意）

機(jī)場(chǎng)本身對(duì)房地產(chǎn)價(jià)值的提升并沒有太多的助力。

反而因?yàn)橄薷吆驮胍?，?huì)對(duì)區(qū)域房?jī)r(jià)產(chǎn)生一定的負(fù)面作用。

比如兩路空港和白市驛，都存在這個(gè)問題。

肯定有很多人說，渝北不是因?yàn)榻睓C(jī)場(chǎng)騰飛了？

關(guān)于這一點(diǎn)，如果沒有江北機(jī)場(chǎng)，按照渝北的地形條件，一樣會(huì)起飛。

機(jī)場(chǎng)的促進(jìn)作用并沒有我們想象中那么大。

并且，一定是機(jī)場(chǎng)先推動(dòng)了區(qū)域的交通和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，然后這些交通和產(chǎn)業(yè)帶來更多的工作崗位和購房需求。

機(jī)場(chǎng)和房?jī)r(jià)之間并不是直接關(guān)系。

04

關(guān)鍵是，這個(gè)作用傳導(dǎo)需要極其漫長(zhǎng)的時(shí)間。

會(huì)有多漫長(zhǎng)呢？

在過去的一年多時(shí)間里，很多人說重慶第二機(jī)場(chǎng)的推進(jìn)速度太慢了。

而隔壁成都的天府國際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備2020年通航了，而重慶第二機(jī)場(chǎng)光選址就花了一年多。

對(duì)此，我專門找重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的朋友了解了情況。

朋友說，成都之所以這么著急，也是迫不得已。

因?yàn)樗麄兊碾p流機(jī)場(chǎng)位于一個(gè)小山坳里，無法擴(kuò)建。

成都必須抓緊建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)來適應(yīng)新增需求，否則就會(huì)拖后腿。

而回過頭來看重慶。

因?yàn)榻眹H機(jī)場(chǎng)的地理位置非常平坦，可以進(jìn)一步擴(kuò)建。

近五年，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的重心還是放在江北國際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓的建設(shè)上。

所以，對(duì)于新機(jī)場(chǎng)重慶并沒有那么迫切。

根據(jù)規(guī)劃，第二機(jī)場(chǎng)要到2030-2035年，才會(huì)建成并形成運(yùn)力。

也就是說。

從今年開始我們至少還要等上10年。

或者更長(zhǎng)。

你的人生沒有幾個(gè)十年。

還有，璧山修建第二機(jī)場(chǎng)的消息早在一年多前就已經(jīng)炒得滿天飛了，區(qū)域房產(chǎn)價(jià)值已經(jīng)經(jīng)歷了一輪又一輪的提前炒作和透支。

所以，指望機(jī)場(chǎng)立刻提升璧山的房?jī)r(jià)，基本不可能。

所以，如果不是特別有投資價(jià)值的產(chǎn)品，莫沖動(dòng)。

·THE END·

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