9月4日，由重慶長(zhǎng)壽區(qū)政府指導(dǎo)，商界傳媒、《商界評(píng)論》、新特汽車主辦的“新能源·新資本”——長(zhǎng)壽新特新能源產(chǎn)業(yè)高峰論壇，在重慶解放碑威斯汀酒店舉行。新特汽車副總裁陶亞東出席了此次論壇，發(fā)表自己對(duì)新能源行業(yè)最獨(dú)到的見解，幫助企業(yè)指點(diǎn)迷津。

▲新特汽車副總裁陶亞東先生

以下是演講內(nèi)容：

大家下午好，我是最后一個(gè)演講，我用比較快的時(shí)間把主要內(nèi)容向大家闡述一下。我想講的是汽車新零售風(fēng)口下的投資機(jī)會(huì)。

首先是汽車已經(jīng)進(jìn)入了新零售的時(shí)代，什么叫新零售？何為新零售？新零售的本質(zhì)是什么？

最早提出新零售是阿里巴巴，京東提出無界零售，騰訊和蘇寧提出智慧零售，根據(jù)阿里巴巴研究院的定義，新零售是以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的泛零售形態(tài)，核心兩點(diǎn)，以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心。

第二是以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，新零售是通過線上線下融合，結(jié)合物流創(chuàng)造出來的新零售業(yè)態(tài)，推動(dòng)了人、貨、場(chǎng)的重構(gòu)升級(jí)，其本質(zhì)就是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)效率提升和客戶體驗(yàn)改善。

新零售的驅(qū)動(dòng)因素四個(gè)方面：首先是現(xiàn)狀倒逼，現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以看到線上用戶的增速放緩，流量紅利見底，獲客成本比較高。線下邊際成本維持持平狀態(tài)，且用戶忠誠(chéng)度更高。

第二技術(shù)進(jìn)步，隨著智能設(shè)備、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速的提升，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，平臺(tái)和模式將發(fā)生深刻變革，為新零售推進(jìn)提供扎實(shí)的技術(shù)支撐。

第三消費(fèi)升級(jí)，現(xiàn)在可支配收入，尤其是村鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，隨著收入的增加，帶動(dòng)的購(gòu)買力的提升，有意愿和能力消費(fèi)品質(zhì)更高的產(chǎn)品。另外是80、90后逐步成為消費(fèi)的主力軍，這些人群對(duì)商品的品牌、體驗(yàn)和認(rèn)同感更加注重。

第四資本推動(dòng)，一個(gè)是巨頭資本，新零售概念提出后，阿里、騰訊以資本為紐帶，圍繞自己的生態(tài)戰(zhàn)略，在線上線下?lián)屨剂酥T多的新零售的場(chǎng)景和新零售入口。另外一點(diǎn)是社會(huì)資本推動(dòng)，也在熱情高漲，圍繞商貿(mào)物流等領(lǐng)域形成星火燎原之勢(shì)。

在新零售形態(tài)下，我們可以看到身邊，新零售無處不在。新零售我們有新特電家，還有什馬出行，通過業(yè)態(tài)創(chuàng)新、導(dǎo)流模式、流程優(yōu)化、技術(shù)升級(jí)、供應(yīng)鏈改造線下實(shí)現(xiàn)，主要有兩種路徑：增量創(chuàng)新、存量改造。

巨頭和資本的涌入也在布局，阿里騰訊都在圍繞新零售賽道跑馬圈地，形成生態(tài)。在雜貨店，體驗(yàn)式專業(yè)連鎖，還有無人零售方面都有眾多的布局，這種社會(huì)資本也加速了對(duì)新零售標(biāo)的的投資布局。

整個(gè)汽車行業(yè)，19年持續(xù)下滑，在車市寒冬，在汽車銷售增速放緩大背景下，未來的競(jìng)爭(zhēng)力核心在怎么把車賣出去，誰能把車賣出去，誰就是王者，新零售加汽車將會(huì)成為資本市場(chǎng)的投資熱點(diǎn)，核心價(jià)值在于用戶還有渠道下沉帶來的增量投資機(jī)會(huì)。

看一看新零售+汽車這個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了四個(gè)比較大的標(biāo)桿企業(yè)，大家都耳熟能詳：滴滴，日單量2700萬單，瓜子二手車18年實(shí)現(xiàn)60萬輛銷售。

新零售模式下，第一我們要實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)線下流量及用戶渠道下沉，要更加能夠通過新零售精準(zhǔn)的掌握用戶的消費(fèi)偏好，進(jìn)行精準(zhǔn)的促銷活動(dòng)，動(dòng)態(tài)的折扣，利用傳感器、電子票等交互設(shè)備，減少線下的庫(kù)存。

第二點(diǎn)就是輕資產(chǎn)的用戶運(yùn)營(yíng)模式，商家擁有線上線下一體化的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)體系，同時(shí)電商、實(shí)體店供應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)全部打通，用一個(gè)中心倉(cāng)進(jìn)行控制。第三就是線上賦能，我們是一個(gè)平臺(tái)化的運(yùn)營(yíng)，加快去中心化，社交化的商業(yè)形態(tài)的成熟，消費(fèi)者會(huì)在場(chǎng)景中產(chǎn)生購(gòu)買的需求，并通過社交、推薦的方式完成交易。

汽車新零售用戶需求方面有哪些變革？圍繞客戶用車的開放性需求，從原來車主買車保險(xiǎn)、后市場(chǎng)的剛需逐步延伸，首先買新能源汽車，然后新能源汽車開了幾年以后會(huì)產(chǎn)生二手車，有二手車的置換，在買車的過程當(dāng)中會(huì)有金融服務(wù)。后面會(huì)持續(xù)的有車的生態(tài)，全方位用車的生態(tài)，包括車周邊的精品、社區(qū)，以及以車為入口生態(tài)的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

還有車主服務(wù)，這是一個(gè)非常高頻的服務(wù)體系，包括維修保養(yǎng)洗車停車等等，以及最后的出行，有網(wǎng)約車、租車、城際和短途出行。

剛才講了這么多，第一部分核心的點(diǎn)汽車新零售將是投資的下一個(gè)風(fēng)口。作為我們新特汽車，今天早上各位專家以及先總講了新特發(fā)展這么快，就在于我們能夠把握這個(gè)行業(yè)變革，行業(yè)前景的核心因素，所以我們提出了渠道銷售3.0，剛才講了我們抓住汽車新零售這樣一個(gè)風(fēng)口，下面就要給大家介紹第二部分，我們新特汽車電家的估值以及合伙人的股權(quán)增值。

首先是新特電家核心的商業(yè)模式，圍繞著八位一體，這是商業(yè)模式的核心基礎(chǔ)。第二新特電家有出行牌照，在全國(guó)拿到了5張，正在布局，今年至少30張，明年100張。第三是強(qiáng)大的自研和合創(chuàng)產(chǎn)品能力。

圍繞這三大價(jià)值做了一個(gè)測(cè)算，首先有車輛的銷售收入。

剛才大家看到產(chǎn)品里有6款車，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)角度獲取銷售量里面的占比，進(jìn)行一個(gè)測(cè)算，如果實(shí)現(xiàn)1千家店的話，我們的銷售收入將會(huì)達(dá)到43億，同時(shí)隨著車的銷售會(huì)滲透另外三樣銷售。

一個(gè)是充電樁的銷售，假定滲透率達(dá)到40%，這樣的話會(huì)實(shí)現(xiàn)3840萬的銷售收入。假定滲透率達(dá)到60%，會(huì)有1800萬的銷售收入，同時(shí)售后這一塊，將會(huì)有1.5億的收入，出行的是高頻使用，保養(yǎng)次數(shù)高一點(diǎn)。1千家店經(jīng)過所有合伙人的努力，在完成最基本的銷量任務(wù)情況下，預(yù)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)46億的銷售收入。

同時(shí)另一方面在研究整個(gè)現(xiàn)在新零售行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。我們縱觀整個(gè)全球的資本市場(chǎng)，有香港的，納斯達(dá)克的，紐交所還有東京交易所的。根據(jù)剛才3個(gè)核心的價(jià)值，第一個(gè)連鎖渠道，第二個(gè)是牌照價(jià)值，第三是產(chǎn)品力，經(jīng)過這樣的遴選找出對(duì)標(biāo)的10個(gè)有對(duì)標(biāo)價(jià)值的企業(yè)，采用市銷率的估值方法，取一個(gè)中位數(shù)，大概是4.3個(gè)市銷率。

比如舉同仁堂，首先也是連鎖的，第二同仁堂也牌照價(jià)值，醫(yī)藥的牌照也是需要去批的，而且現(xiàn)在醫(yī)藥批也不是特別好批。第三同仁堂有自己的產(chǎn)品，有中草藥配方藥材，最高同仁堂做到9倍，我們是選他的一半，相當(dāng)于我們4.3倍。

經(jīng)過這樣的一個(gè)測(cè)算，我們新特電家，如果加盟新特電家付25萬的加盟費(fèi)，會(huì)送20萬的股權(quán)，完成任務(wù)有5萬的股權(quán)。這25萬的股權(quán)對(duì)應(yīng)的價(jià)值，總的盈收乘以4.3倍，25萬的加盟費(fèi)，股權(quán)價(jià)值變成了305萬。偏保守一點(diǎn)，按3倍市銷率，25萬的股權(quán)升值8.5倍，變成了212萬。再悲觀一點(diǎn)做到2倍的市銷率，比剛才選的十家標(biāo)桿企業(yè)都低，我們也可以實(shí)現(xiàn)5.7倍的收益，25萬變成了141萬，這是整個(gè)對(duì)新特店家估值體系的介紹。

總結(jié)一下作為新特電家的合伙人，不但賣產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售，汽車銷售，精品銷售，獲得銷售差價(jià)的同時(shí)更要分享我們新特電家上市以來資本的增值，資本的價(jià)值，可能資本的增值。資本的價(jià)值，比我們賣產(chǎn)品所取得的收入要大得多。

最后期待您的加盟，和我們新特電家一起同創(chuàng)共享股權(quán)紅利，謝謝大家！