近日，由中航威海船廠有限公司建造的3100米車道/1100客位高端客滾船“STENA ESTRID”(船體號：W0263)順利下水。據(jù)悉，這艘船為威海首艘高端客滾船。

STENA ESTRID船總長214.5米、型寬27.8米、乘客額定為1100人，主要用于英國、愛爾蘭等中短途國際客運航線，承運旅客、轎車、載重汽車和集裝箱拖車。該船結(jié)合了豪華游輪的部分特點，設(shè)有超商、兒童樂園、咖啡廳等公共娛樂場所，集旅行、休閑、娛樂于一體。STENA ESTRID作為STENA高端客滾船項目的首制船，僅用了一年多的時間就順利下水，這樣高效快速的背后離不開國內(nèi)首個整體艙室單元制造工廠的助力。

過去造船，船上的房間都是一個個在船上進(jìn)行制造。而現(xiàn)在按照歐洲建造客滾船的成熟經(jīng)驗，近300個艙室將會整體建好之后直接放到船上去，大大地縮短了客滾船的建造時間。

伴著W0263船的順利下水，W0264船也已完成全船貫通，W0267船即將鋪龍骨進(jìn)入合龍階段，STENA項目正全速推進(jìn)。隨著威海不斷加快新舊動能轉(zhuǎn)換的步伐，近年來，中航威海船廠有限公司正從一個傳統(tǒng)船廠，轉(zhuǎn)型升級為一個專注于高端客滾船及客船的現(xiàn)代化造船企業(yè)。

“經(jīng)過反復(fù)的市場研究，我們確定把高端客滾船作為中航威海船廠未來一個主要的產(chǎn)品。”中航國際船舶發(fā)展(中國)有限公司總經(jīng)理廖紅兵表示，這不僅符合威海市打造“海洋強市”的基本理念，同時也是提升未來中國制造水平的一個重要方向，他認(rèn)為中國船廠制造豪華游輪指日可待。