要想在任何一個行業(yè)出頭，必須有始終沉浸其中的決心。一生只做一件事，這是一種參透人生百態(tài)的睿智和厚重，是在單一領(lǐng)域達到難以企及的高度的秘訣和根源。有幸的是，在每個行業(yè)都有一些這樣的人，選擇用一生的堅持來完成一件事。

風快平臺創(chuàng)始人陳云俊就是其中之一。他說：“我很高興，自己這一生到目前為止，就只做過一件事，那就是——物流。”

從開車跑運輸?shù)絼?chuàng)辦傳統(tǒng)物流企業(yè)，而后轉(zhuǎn)變思維、順應時勢做起物流平臺，陳云俊見證了物流行業(yè)重要的發(fā)展歷程。他把自己比作一條紅線，所做的就是把很多小的珍珠(物流業(yè)相關(guān)企業(yè))串起來，抱團放大各自的價值。

初嘗信息果實

初見陳云俊，是在2018江西省第二屆5.6物流節(jié)上，他既是活動主辦方南昌市物流與采購聯(lián)合會會長，又是主要參會企業(yè)風快的創(chuàng)始人，雙重身份的他上臺給眾多物流企業(yè)奉獻了一堂生動的演講。

“分享彼此的資源，創(chuàng)造共同的利益。”這是對風快最貼切的形容，也是陳云俊經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。而這句話也成為啟迪他事業(yè)發(fā)展的座右銘。

早在上世紀90年代初，年僅18歲的陳云俊就子承父業(yè)，在南昌市朝陽洲原毛毯廠當起了貨車司機，經(jīng)常要送貨到上海、深圳等沿海城市。彼時，司機屬于高收入行業(yè)，但由于道路狀況不佳，每次跑長途都要耗時幾天，途中還會碰到堵車、道路損毀、搶劫等各種風險，讓陳云俊感到非常艱辛。

陳云俊講述說，當時廠里只管送貨出去，貨車放空回來時司機可以自行接貨，賺取額外收入。所以，很多貨車司機就會到一些居民樓內(nèi)的信息部去找貨源。一次偶然的機會，陳云俊把廠里的貨物送到深圳后，在信息部接到一筆業(yè)務，送一批貨到上海去。貨送到后他卻得知，這筆業(yè)務客戶給了7000元，自己開了兩天兩夜的車拿了4600元，而信息部只是轉(zhuǎn)賣了這個信息就賺取了2400元。這讓陳云俊感到很驚訝，同時也看到了商機。

有了想法的陳云俊回到南昌后就開始尋找機會。有一次，他到親戚家開的餐館吃飯時發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)有很多從外地拉貨來昌的貨運司機，他們往往是在南昌卸完貨之后，就開空車回去。在與這些司機們攀談后，陳云俊覺得自己終于找到了把想法付諸實踐的契機。

陳云俊來到南昌信息部最為集中的洪城物流商圈，搜集發(fā)貨信息，然后將發(fā)貨信息和司機信息匹配，為供需雙方提供便利，賺取一部分差價。“我把100家信息部全都跑遍了，終于接到了第一單生意，賺到人生中第一個100元信息費。”陳云俊說。

那之后越來越多的司機和貨主與陳云俊有了業(yè)務往來，他認為物流信息部將大有可為，因而決定辭去貨車司機職務，一心一意做信息部。

1998年，一家名為“大眾物流信息部”的門店開業(yè)了。雖然門店僅有20平方米，一部電話，幾個員工，但干勁十足的陳云俊通過努力獲得了眾多上海司機的認可，基本搶占了南昌到上海的物流信息市場。

兩年后，陳云俊將信息部搬進了洪城大市場，隨后開辦了大眾貨運部，開設了第一條南昌到上海的專線。隨著業(yè)務越做越大，小小的貨運部變身為南昌市洪城大眾貨物運輸有限公司。公司開始企業(yè)化、規(guī)?；\作，員工也從最初的幾個人變成幾百人。

轉(zhuǎn)型輕資產(chǎn)

當公司的物流運輸專線越來越多，員工越來越多，隨之暴露出來的問題也越多。場地受限、員工管理難、成本提高等讓陳云俊有些力不從心，他開始思考如何讓公司可持續(xù)發(fā)展。

有幸的是，在深圳參觀時，陳云俊看到了道路邊張貼的宣傳語“讓一部分人先富起來”，這一句讓他深受震撼。“我當時就在心里想，能否在我的企業(yè)中畫一個圈，讓員工們富起來。他們富了，公司才能更有發(fā)展。”

2008年，經(jīng)過考察，陳云俊想到了讓員工富起來、自己也不那么累的方法——尋找“合伙人”，讓各專線、網(wǎng)點由責任承包、半經(jīng)濟承包逐步轉(zhuǎn)型為全經(jīng)濟承包模式，公司對承包的員工實行統(tǒng)一規(guī)范的總部管理。其中最關(guān)鍵的一條管理方法就是，所有專線、網(wǎng)點的員工、業(yè)務訂單情況必須輸入公司的系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)化的呈現(xiàn)和管理。陳云俊提出的全經(jīng)濟承包模式獲得了員工們的一致認可，倉管員、司機們紛紛搶著承包，一時間大家的干勁更足了。公司由重資產(chǎn)轉(zhuǎn)型為輕資產(chǎn)，由管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉峙淠Ｊ剑愒瓶∫灿纱宿D(zhuǎn)型成為一名成功的管理者。

而今，當初承包的員工已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)獨當一面，也有了富裕的生活，這也為陳云俊后來事業(yè)的發(fā)展提供了人才支撐。

時代在變，唯有創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型方可生存。“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，專線物流企業(yè)如果靠單打獨斗創(chuàng)市場，其生存空間只會越來越小。陳云俊再次陷入了思考：“能否創(chuàng)建一個平臺，把分散的物流企業(yè)整合起來，共同發(fā)展?”

為了學習最前沿的技術(shù)和信息，2009年陳云俊孤身來到上海。隨著接觸的信息越來越多，一個商業(yè)構(gòu)思在他的腦海里越來越清晰：借助互聯(lián)網(wǎng)思維、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段和資源整合方法，打造平臺，實現(xiàn)線上物流服務交易，線下物流服務，將貨源企業(yè)、物流企業(yè)、物流代理商和物流配套商整合。

2010年，平臺建成并取名為“物流團購”;2011年5月，堯泰供應鏈管理有限公司(以下簡稱“堯泰供應鏈公司”)在上海正式成立，探索互聯(lián)網(wǎng)+物流的整合生態(tài)鏈之路。“堯泰二字的含義是：堯天盛世 泰安順達，我們希望把這個公司做到物流行業(yè)的鼎峰。但是，這條探索之路走得異常艱難，畢竟當時互聯(lián)網(wǎng)思維還是一個非常新鮮的概念，對于如何落地，我們也還不是很明確。”陳云俊說。

2013年，江西省商務廳和南昌市商務局想做一個城市配送的平臺整合項目，到上海調(diào)研，正好看到了堯泰供應鏈公司，雙方一拍即合。次年4月，物流團購項目作為重點項目被引回南昌，江西堯泰供應鏈管理有限公司成立。

五流合一

物流的核心要義在于“集”和“散”，貨源是心臟，干線是血管，最后一公里是毛細血管。物流業(yè)雖然市場空間巨大，但是結(jié)構(gòu)松散、亂象叢生。例如，很多傳統(tǒng)企業(yè)的老板要發(fā)貨，得到市場上一家一家去找合適的承運方;而物流企業(yè)要主動出擊尋找貨源，有時候可能連廠家的大門都進不了，雙方存在嚴重的信息不對稱，而被動式服務和價格的不透明，又導致上游端與下游端之間信任缺失。

陳云俊告訴記者，商機來自三個方面：“未被解決的問題”、“未被滿足的需求”和“未被重視的尊嚴”。而物流團購項目能非常好的解決這三個痛點。

然而，好事多磨。在對物流團購進行商標注冊時，卻發(fā)現(xiàn)這個名稱屬于行業(yè)專屬名詞，不能注冊。在與家人的聊天中，陳云俊突然靈感一現(xiàn)：南昌人的口頭禪“風快……”不正合適物流行業(yè)嘛，“‘風快’既接地氣，又形象貼合物流行業(yè)的狀態(tài)。我立即決定以此為我們平臺的名字。”

去年2月，江西堯泰風快第四方物流公共交易服務平臺在南昌市西湖區(qū)發(fā)布。“物流第一方為企業(yè)發(fā)貨方，第二方為承運方，第三方叫相關(guān)方(輪胎、汽油、保險等)，第四方叫供應鏈整合方，把一、二、三方進行撮合交易，也就是物流公共交互平臺。”陳云俊介紹說。

風快的前身是物流團購平臺和南昌市城市共同配送公共信息交易服務平臺。它通過手機APP、物流電商網(wǎng)站，跟蹤服務從專線運輸?shù)侥┒伺渌偷娜^程。那么，風快的作用是什么?陳云俊稱：“風快相當于物流界的淘寶，是一個解決企業(yè)找專線難的平臺，讓好的客戶找到好的貨源，讓好的專線找到好的客戶，極大地節(jié)約了物流成本。”

風快平臺以每票800至3000公斤的大票零擔市場為干線運輸?shù)那腥朦c，借助南昌市城市共同配送公共信息交易服務平臺，進軍同城配送市場，提供“干線運輸+集散中心+最后一公里”的一站式物流解決方案，集快捷、安全、實惠、智能等優(yōu)勢于一身。作為一個大型的電商平臺，風快實現(xiàn)了“人流、物流、商流、信息流、資金流”的“五流合一”，有效解決傳統(tǒng)物流行業(yè)信息孤島的問題。平臺上線9個月，交易金額就突破2800萬元，這個沒有一輛承運車輛的物流企業(yè)，月均增長率超過230%。

對于平臺的規(guī)劃，陳云俊已是胸有成竹。他向記者介紹，風快將圍繞“心點面局路”來布局。心指的是公司的財務中心、稅收中心、研發(fā)中心、數(shù)據(jù)中心都放在總公司，也就是西湖區(qū)，因為西湖區(qū)是南昌市的物流發(fā)源地;點就是在南昌的東西南北四個方向都建立物流集散中心;面則是涵蓋江西11個地市，局是以北京、重慶、武漢、廣州四大城市為中心建立全國的局域網(wǎng)，最后的路則是回到國家提出的“一帶一路”。

“未來，風快將在全國56個城市落地開花。”陳云俊如是說。

對話 · 陳云俊

談團隊管理：要融入員工中

JBN記者：在團隊管理方面，有何心得?

陳云?。何矣X得，老板不要太有架子，應該把員工當成伙伴，跟員工打成一片，我只要在公司每天中午都會和員工一起吃飯;對員工進行素質(zhì)教育，要把企業(yè)文化根植入員工心中，而不是貼在墻上。

談創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗：堅持才能過坎

JBN記者：一路闖來，你總結(jié)了哪些創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗?

陳云?。簞?chuàng)業(yè)是一件非常難的事情，是一個不斷過坎的過程。但選擇了創(chuàng)業(yè)就要堅持，往前沖是最好的解藥。另外，要想打造一個平臺，必須具備三個條件：在行業(yè)中是一個絕對的草根，思維要有變數(shù)，要有足夠的夢想和胸懷。

談個人愛好：快走

JBN記者：工作之余，你有哪些興趣愛好?

陳云俊：身體是革命的本錢，所以我非常注重鍛煉。但我不喜歡去健身房，更愿意快走，在極速奔走中調(diào)整思維。