針對不少老百姓反映的“高鐵很近、車站很遠(yuǎn)”的問題，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋16日回應(yīng)稱，要按照便民的原則，新建車站選址盡可能在中心城區(qū)或靠近城市建成區(qū)，確保群眾出行便利。

一列行駛中的動車組列車。 吳正琪 攝

“目前，我國擁有世界上最大規(guī)模的高鐵運營網(wǎng)絡(luò)，運營里程占世界三分之二。”孟瑋表示，近年來，各地依托高鐵車站推進(jìn)周邊區(qū)域開發(fā)建設(shè)，取得了良好效果，一些地方在促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)融合發(fā)展方面積累了好的經(jīng)驗。與此同時，在高鐵站周邊區(qū)域開發(fā)建設(shè)中也逐漸暴露出一些問題。

孟瑋指出，比如，有的老百姓反映“高鐵很近、車站很遠(yuǎn)”，還有老百姓反映“車站很新、服務(wù)跟不上”、“占地不少、利用率不高”等，這些問題在一些地方高鐵的周邊區(qū)域開發(fā)建設(shè)過程中不同程度存在，都需要有針對性地加以解決。

記者注意到，近日，發(fā)改委、自然資源部、住建部與中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)高鐵站周邊區(qū)域合理開發(fā)建設(shè)的指導(dǎo)意見》，指導(dǎo)意見提到，新建鐵路選線應(yīng)盡量減少對城市的分割，新建車站選址盡可能在中心城區(qū)或靠近城市建成區(qū)，確保人民群眾乘坐高鐵出行便利。高鐵車站建設(shè)要規(guī)模適當(dāng)、經(jīng)濟(jì)適用，切忌貪大求洋、追求奢華。

孟瑋解讀稱，發(fā)改委會同有關(guān)部門出臺這個意見，就是要指導(dǎo)相關(guān)地方按照高質(zhì)量發(fā)展要求，因地制宜、規(guī)范有序推進(jìn)高鐵車站周邊區(qū)域開發(fā)建設(shè)。關(guān)鍵是把握好“引導(dǎo)、規(guī)范、集約、融合”這8個字。

孟瑋強(qiáng)調(diào)，“規(guī)范”，就是規(guī)范高鐵車站選址和規(guī)模。處理好高鐵通達(dá)性和高鐵車站周邊開發(fā)建設(shè)之間的關(guān)系，按照便民原則，新建高鐵車站選址盡可能在中心城區(qū)或靠近城市建成區(qū)，確保人民群眾出行便利。同時，按照經(jīng)濟(jì)適用原則，合理確定高鐵車站建設(shè)規(guī)模。