煙臺(tái)是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)骨干城市，港口經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚。作為全市港航龍頭企業(yè)，近年來(lái)，煙臺(tái)港集團(tuán)不斷加快港口基礎(chǔ)建設(shè)，積極完善港口功能，以原油“一體化”項(xiàng)目為代表的現(xiàn)代綜合物流體系建設(shè)取得顯著成效。

媒眼看煙臺(tái)：走進(jìn)煙臺(tái)港集團(tuán)(西港區(qū))

原油體系是煙臺(tái)港戰(zhàn)略規(guī)劃中重點(diǎn)打造的物流項(xiàng)目，依托30萬(wàn)噸原油碼頭、270萬(wàn)立方罐區(qū)和540公里輸油管道等港口基礎(chǔ)設(shè)施，煙臺(tái)港集團(tuán)攜手戰(zhàn)略合作伙伴成功打造出“船舶—碼頭—倉(cāng)儲(chǔ)—管道—最終用戶(hù)”于一體的完整物流鏈條，原油進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、管線(xiàn)三位一體，為山東石化產(chǎn)業(yè)打通了“原油動(dòng)脈”。17日，記者走進(jìn)山東聯(lián)合能源管道輸送有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)管道公司)，看看他們是如何在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)的。

煙臺(tái)港管道公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理滕勇介紹，“2008年前后，原油市場(chǎng)尚未放開(kāi)，山東地?zé)捚髽I(yè)還是用燃料油煉油，運(yùn)輸方式主要依賴(lài)于汽運(yùn)。由于汽車(chē)運(yùn)輸成本高、運(yùn)力有限、污染大、危險(xiǎn)性高，當(dāng)時(shí)煙臺(tái)港便看到了管道運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)前景。”

媒眼看煙臺(tái)：走進(jìn)煙臺(tái)港集團(tuán)(西港區(qū))

經(jīng)過(guò)前期不懈努力，煙臺(tái)港煙淄管道項(xiàng)目于2011年開(kāi)工建設(shè)，該管道采用高標(biāo)準(zhǔn)保溫、先進(jìn)的技術(shù)工藝，2016年投入使用，是山東省第一條直輸各煉廠(chǎng)的公共服務(wù)管道?；谠推焚|(zhì)不同，該系統(tǒng)可以通過(guò)對(duì)原油流速、密度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和精確計(jì)算，實(shí)現(xiàn)了原油間的立即切換。該管道從首站到末站4個(gè)場(chǎng)站，均具備加熱功能，即使凝點(diǎn)達(dá)到30度的高粘度原油都可照常輸送,可滿(mǎn)足用戶(hù)95%以上的原油品種的輸送。

目前，該管道主要服務(wù)于東營(yíng)、淄博、濱州等地?zé)捚髽I(yè)，港口與用戶(hù)之間實(shí)現(xiàn)了“門(mén)到門(mén)”一站式服務(wù)，且具有安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、快捷等特點(diǎn)。煙臺(tái)港原油一體化項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)，在進(jìn)一步調(diào)整港口布局、優(yōu)化港口功能的同時(shí)，也為山東地?zé)捚髽I(yè)發(fā)展提供原料運(yùn)輸保障，為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)石化產(chǎn)業(yè)打通了“原油動(dòng)脈”。目前，煙臺(tái)港正在積極爭(zhēng)取國(guó)家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備基地項(xiàng)目，致力于打造中國(guó)北方重要的能源進(jìn)口基地港。

為了更好服務(wù)于山東地?zé)捚髽I(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，煙臺(tái)港煙淄管道復(fù)線(xiàn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于近期啟動(dòng)。項(xiàng)目建成后，煙臺(tái)港的原油輸送能力將大幅提升，進(jìn)一步解決地?zé)捚髽I(yè)的物流瓶頸，促進(jìn)山東石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。