36年之前，他高中畢業(yè)差3分沒有考上大學(xué)，開始創(chuàng)業(yè)：從家里拿120元錢買了一部相機(jī)，在公園里給人照相。

25年前，在電冰箱上掙了大錢的他到海南炒房子，最終巨虧將近6000萬，相當(dāng)于大半身家。

如今的他，手握民族汽車產(chǎn)業(yè)的第一品牌，年產(chǎn)銷汽車超過120萬輛。今天凌晨從歐洲傳來消息，他成為了奔馳母公司的第一大股東。

他，就是李書福。1963年生于浙江臺州的“創(chuàng)業(yè)狂人”、“汽車狂人”。

據(jù)“財新”報道：戴姆勒官網(wǎng)于歐洲時間2月23日公告稱，李書福通過一家投資公司“Tenaclou3 Prospect Investment Limited”收購戴姆勒(奔馳母公司)9.69%股權(quán)，持有1.04億股股份，成為戴姆勒公司的第一大股東。若按2月23日戴姆勒收盤價每股71.33歐元計算，股票市值約為626億元人民幣，收購耗資將超過90億美元。

1963年6月，李書福出生于浙江臺州路橋區(qū)一個普通的農(nóng)村家庭。高中畢業(yè)后，他沒有選擇上大學(xué)，而是像很多浙江青年一樣，選擇了創(chuàng)業(yè)。

1982年，19歲的李書福從家里要了120元，買了個小相機(jī)，騎個破自行車在街頭、公園招徠顧客，為人照相(上圖)。李書福的生意不錯，半年后賺到1000多元，隨后他又正式開起了照相館。從“行商”變成了“坐商”。

他第一次跟汽車結(jié)緣，是發(fā)現(xiàn)很多人在照相的時候，喜歡跟汽車合影。頭腦靈活的李書福馬上請人畫了一輛轎車，放在自己的照相館里供人拍照，結(jié)果他的生意異常興隆。

也就是說，從一開始，李書福就顯示了對市場過人的洞察力，以及善于改變、善于抓住機(jī)遇的能力。

在沖洗照片的時候，李書福又發(fā)現(xiàn)：通過化學(xué)反應(yīng)，可以從廢棄物中提取高純度銀，于是他買光了全臺州所有的沖洗液，提煉成銀子跑到杭州去賣。

食髓知味，李書福開始意識到照相館的利潤太微薄了，世界太大了，機(jī)會太多了。他必須變，變才有機(jī)會，才能跨越式發(fā)展。

隨后，他抓住了冰箱行業(yè)的巨大商機(jī)，從生產(chǎn)配件開始，逐步開始生產(chǎn)整機(jī)。1986年，李書福和自家兄弟辦起了浙江臺州北極花冰箱廠，年營業(yè)額達(dá)四五千萬。到1989 年，李書福的電冰箱廠產(chǎn)值已經(jīng)超過一億元。

電冰箱讓李書福賺到了真正意義上的“第一桶金”，當(dāng)全國人民平均月工資不多百元十元人民幣的時候，他可能就已經(jīng)身價過億了。

隨后，“災(zāi)難”降臨。國家政策調(diào)整，對電冰箱實(shí)行定點(diǎn)生產(chǎn)制度，李書福的民營小廠被迫關(guān)門了。

于是，李書福失去了“北極花冰箱廠”，失去了事業(yè)，成了窮的只剩下上億元資本的閑人。更奇葩的是，當(dāng)時的他還不到30歲!

90年代的深圳

李書福去了南方，到了深圳。在深圳，一方面認(rèn)真讀書、學(xué)習(xí)管理，一方面認(rèn)真觀察市場。

在深圳他意識到了一個巨大的商機(jī)：中國的城鎮(zhèn)化正在起步，越來越多的人涌入城市，在城市里買房、安家、裝修。建材行業(yè)，很有可能成為下一個風(fēng)口。

于是李書福又殺入了這個行業(yè)。開始籌備建材生產(chǎn)企業(yè)，他的廠子很快產(chǎn)出了中國第一張美鋁曲板。此后，他們生產(chǎn)鋁塑板，成為全國第一家鋁塑板生產(chǎn)廠商。

搞了建材，必然關(guān)注房地產(chǎn)市場。90年代初，海南房地產(chǎn)異?；鸨顣汛Ь揞~殺了過去。不過，這次他顯然去晚了，最終巨虧接近6000萬，幾乎折損了他過半的財富。

如果說潘石屹、馮侖、王功權(quán)等人是海南樓市泡沫的受益者，那么李書福就是泡沫的買單者。

當(dāng)年海南樓市的勝利者，潘石屹、馮侖、王功權(quán)等人，李書福是來買單的

鎩羽而歸的李書福，再次回歸實(shí)業(yè)，在建材之外尋找新的投資機(jī)會。這一次，他選擇了摩托車，定位是走高端路線、開發(fā)生產(chǎn)豪華型踏板式摩托車。這一年，是1993年。

到1998年，李書福的摩托車就已經(jīng)年產(chǎn)量達(dá)到35萬輛，不但占領(lǐng)了國內(nèi)市場，還出口22個國家和地區(qū)。

有了摩托車為底子，李書福終于喊出了自己隱藏多年的夢想——造車!這一年是1994年。

其實(shí)早在開照相館，在墻上畫汽車為背景的年代，李書福就夢想著造車。1989年，李書福曾花6萬塊錢買了一輛中華轎車，然后拆卸了研究了一番。他的結(jié)論是：汽車也沒有什么嘛，無非“四個輪子一個方向盤，一個發(fā)動機(jī)，一個車殼，再加里面兩個沙發(fā)。

1997年，四川一家生產(chǎn)小客車的企業(yè)瀕臨倒閉，精明的李書?？吹搅藱C(jī)會，最終吉利投資1400萬元，成立了四川吉利波音汽車制造公司，并拿到了小客車、面包車的生產(chǎn)權(quán)。

1998年8月8日，沒有準(zhǔn)生證的第一輛兩廂“吉利豪情”車下線。2001年12月，國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布了第七批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品《公告》，吉利終于獲得了轎車生產(chǎn)資格。

到2001年，吉利擁有了臨海(豪情)、寧波(美日)和上海浦東(華普)3個汽車生產(chǎn)基地，完成了吉利進(jìn)入汽車工業(yè)的基本戰(zhàn)略架構(gòu)。

到2017年，李書福的“吉利”全年汽車銷量達(dá)到124.7萬輛，同比增長63% ，成為自主品牌乘用車的冠軍，可以說吉利創(chuàng)造了一個巨大的奇跡。

僅僅創(chuàng)立自己的品牌是不夠的，李書福還要通過收購加快打造他的“汽車帝國”。

在李書福的“汽車之路”上，第一個大新聞是2009年12月爆出的：在那一年的平安夜前一天，美國福特汽車公司宣布：將旗下的“沃爾沃轎車項目”整體出售給浙江吉利控股集團(tuán)有限公司。這個交易在2010年8月完成，吉利這次大收購耗資18億美元。

對于中國民族汽車產(chǎn)業(yè)來說，吉利收購沃爾沃轎車，就是一個“窮小子”迎娶“公主”的傳奇故事。沃爾沃是創(chuàng)立于1927年的瑞典著名汽車企業(yè)，沃爾沃汽車在很長時間里都是德系寶馬、奔馳、奧迪的強(qiáng)勁對手。

進(jìn)入2017年，李書福對境外汽車企業(yè)的并購速度在加快：

2017年5月24日，浙江吉利控股集團(tuán)(以下簡稱“吉利集團(tuán)”)與馬來西亞DRB-HICOM集團(tuán)(以下簡稱“DRB”)簽署協(xié)議。吉利集團(tuán)將收購DRB旗下寶騰控股(PROTON Holding)49.9%的股份以及英國豪華跑車品牌路特斯集團(tuán)(LotusGroup)51%的股份，吉利集團(tuán)將成為寶騰汽車的獨(dú)家外資戰(zhàn)略合作伙伴。

2017年11月，吉利重磅宣布收購美國最大飛行汽車公司!這意味著中國將成為全球首個擁有飛行汽車的國家!

2017年12月，李書福又收購了生產(chǎn)沃爾沃卡車的“沃爾沃集團(tuán)”(AB Volvo)8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割后，吉利控股將擁有沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權(quán)。

高潮終于在2018年2月到來，“吉利入股奔馳”的傳言終于被證實(shí)，而且超乎預(yù)期：李書福最終成為了奔馳母公司的第一大股東，耗資超過90億美元!

中國汽車行業(yè)的未來，將很大程度上由深圳的王傳福和浙江的李書福來左右

2010年吉利收購沃爾沃轎車的時候，李書福曾放話說：我會讓沃爾沃超過奔馳和寶馬。

目前看，沃爾沃顯然還沒有超越奔馳和寶馬。不過這沒有關(guān)系，李書福可以買下奔馳，甚至買下寶馬!

有人說，中國未來的汽車行業(yè)，將很大程度上由兩個人決定，一個是深圳比亞迪的王傳福，另一個就是浙江吉利的李書福。

他們誰更強(qiáng)?誰能笑到最后?讓我們拭目以待吧!