2月8日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉發(fā)布2017年第四季度財報。該季度，公司凈虧損6.75億美元，或每股攤薄虧損4.01美元，創(chuàng)下有史以來的最大虧損。去年同期，特斯拉凈虧損1.21億美元，或每股攤薄虧損78美分。第四季度，公司僅生產(chǎn)了1550輛Model 3，遠遠低于分析師預計的4100輛。這意味著，這一備受期待的車型還不足以為公司帶來收益。

在截至12月31日的三個月里，特斯拉電動車和儲能公司損失了6.7540億美元，相比去年同期虧損1.21億美元。

為了推出下一代電動汽車Model 3、半自動卡車和其他產(chǎn)品，特斯拉一直花費巨資。公司一直在努力跟上Model 3的生產(chǎn)目標，但表示到第一季度末可能每周將建造約2500輛Model 3，計劃到今年第二季度達到每周5000輛的目標。

根據(jù)上個月公布的初步數(shù)據(jù)，特斯拉去年交付了101,312輛Model S和Model X SUV，比2016年增加了33％，超過了目標。但是，這個數(shù)字在去年7月份投入生產(chǎn)的Model 3上卻大幅下降：特斯拉第四季度僅制造了2,425輛Model 3，并且多次降低生產(chǎn)目標。目前，仍然有30萬人在Model 3的輪候名單上，但還不清楚這些是不是都還會繼續(xù)等待。

幸運的是，前一天SpaceX獵鷹重型火箭的成功上天看起來為特斯拉注入了一針雞血。市場目前對其業(yè)績抱持樂觀態(tài)度，收盤前該公司股價獲得了3.72%的漲幅，收于346.4美元，創(chuàng)5日來最高。馬斯克在今天的新聞發(fā)布會上表示，生產(chǎn)正在回到正軌。他說：“如果我們可以將跑車送到小行星帶，我們就能解決Model 3的生產(chǎn)問題。”

針對特斯拉作為一家“能源”公司的身份，其官方表示2018年的目標是，在2017年的基礎上，將部署能源存儲能力擴大至少3倍。同時，儲能產(chǎn)品也將迎來大幅增長，其銷售額將至少提高2倍。據(jù)最新報道，特斯拉位于紐約州的超級電池工廠Gigafactory 2已在2017年四季度啟動了初步的太陽能頂棚生產(chǎn)工作，并提前開啟了雇員招聘活動。