背景

2017年9月，河北雄安新區(qū)管委會稱，已有48家企業(yè)首批獲批入駐河北雄安新區(qū)。按照嚴控入?yún)^(qū)產(chǎn)業(yè)的原則，經(jīng)過審核，首批獲批的包括阿里巴巴、騰訊、百度、京東金融、360奇虎、深圳光啟、國開投、中國電信、中國人保等48家企業(yè)。

據(jù)相關消息顯示，獲批落戶的48家企業(yè)全部為高端、高新企業(yè)。前沿信息技術類企業(yè)14家，現(xiàn)代金融服務業(yè)企業(yè)15家，高端技術研究院7家，綠色生態(tài)企業(yè)5家，其他高端服務企業(yè)7家。而在這些企業(yè)中，來自北京的企業(yè)有24家，來自深圳的企業(yè)有13家，按性質劃分，央企19家，民營企業(yè)21家。

備受矚目的BAT悉數(shù)入選，并分別在11月和12月與雄安新區(qū)簽訂了正式的合作協(xié)議，爭相落地，相關公司的領導人親自督戰(zhàn)，馬云，馬化騰，李彥宏全部上陣，顯示了對于雄安新區(qū)的高度重視。

11月8日，阿里巴巴集團與河北雄安新區(qū)管委會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手打造以云計算為基礎設施、物聯(lián)網(wǎng)為城市神經(jīng)網(wǎng)絡，城市大腦為人工智能中樞的未來智能城市。目前，阿里巴巴、螞蟻金服以及菜鳥網(wǎng)絡等公司都在雄安設立了公司，分別是：阿里巴巴雄安技術有限公司、螞蟻金服雄安數(shù)字技術有限公司和菜鳥雄安網(wǎng)絡科技有限公司。

騰訊公司則于11月23日與雄安新區(qū)管委會簽署戰(zhàn)略協(xié)議，將全面開展金融科技和醫(yī)療領域合作，騰訊集團董事局主席兼CEO馬化騰表示：”騰訊愿充分發(fā)揮金融大數(shù)據(jù)、金融云、區(qū)塊鏈和人工智能等方面的核心技術能力，以業(yè)內(nèi)最全面的綜合數(shù)據(jù)資源，全面融入雄安戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，助力雄安發(fā)展”。騰訊在BAT三家中最先在雄安設立了公司：河北雄安新區(qū)騰訊計算機系統(tǒng)有限公司。

12月20日，百度公司與河北雄安新區(qū)管委會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。合作協(xié)議主要覆蓋三個方面，包括AI-City智能城市、AI國家實驗室及無人駕駛領域。百度與河北省政府宣布將共同籌建AI國家實驗室，打造AI研究新高地。百度還將與雄安共同打造“智能公交+無人駕駛”智能出行試點示范。百度的雄安公司叫：百度雄安科技有限公司。

雖然百度公司簽約較晚，當卻是三家公司中最先在雄安進行成果測試的。12月20日當天，百度無人駕駛Apollo第一屆理事會在雄安新區(qū)召開，百度Apollo帶來了與福特、北汽等合作伙伴的共10款智能汽車，Apollo自動駕駛車隊在雄安道路上順利開跑，為無人車在雄安運營積累技術和經(jīng)驗，也預示著一座“解放雙手”的未來出行之城即將誕生。

在Apollo理事會見面會上，河北省委常委、副省長，雄安新區(qū)黨工委書記、管委會主任陳剛說：“雄安挖的第一條路，打下的第一根樁都是有數(shù)據(jù)的。”

按照中央部署，未來的雄安新區(qū)既要著力打造“新四區(qū)”，也即：綠色生態(tài)宜居新城區(qū)、創(chuàng)新驅動引領區(qū)、協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)、開放發(fā)展先行區(qū)，還將與北京中心城區(qū)、北京城市副中心錯位發(fā)展，形成北京新的兩翼。

對于新城市雄安而言，一切都是新的，城市規(guī)劃從一開始，就與數(shù)字化進行了緊密的掛鉤，毫無疑問，未來的雄安將是全球第一座真正意義上的物聯(lián)網(wǎng)城市，也會是全球第一座真正意義上的智慧城市，還是一座綠色生態(tài)城市，BAT在此間的布局舉足輕重。

布局

實際上，布局雄安的不止BAT這樣的企業(yè)，華為和很多央企們也早已開始布局，比如說，華為在今年6月與河北移動合作的“嶄新雄安”未來網(wǎng)絡發(fā)布會中，華為公司石家莊代表處代表金亮就表示：“創(chuàng)新是雄安發(fā)展的動力，華為公司將會把最優(yōu)質的資源、最新的解決方案投入到雄安新區(qū)的建設中，在基礎網(wǎng)絡建設、政府業(yè)務、企業(yè)業(yè)務、個人和家庭業(yè)務上與河北移動共同創(chuàng)新、并肩作戰(zhàn)、一路同行”。“華為公司將攜手合作伙伴共同助力河北移動，將雄安新區(qū)打造成為全球智慧城市的標桿”。

目前，華為公司已助力河北移動在雄安新區(qū)創(chuàng)新完成4.5G的商用部署，實現(xiàn)1Gpbs下載速率，通過3D MIMO，EasyMacro2.0等解決方案，提升現(xiàn)網(wǎng)用戶體驗。未來，華為還將助力雄安新區(qū)部署全光的千兆超寬網(wǎng)絡，力爭率先實現(xiàn)5G商用，帶來新區(qū)網(wǎng)絡能力新騰飛。

很顯然，在國內(nèi)網(wǎng)絡基礎設施領域具有龍頭地位的華為，依然是從基礎設施領域切入雄安新區(qū)的建設，未來，不論是哪家的智慧城市方案，都將會或多或少的運行在華為的基礎設施之上，從一開始，華為就已經(jīng)處在了食物鏈的頂端。

以基礎設施拓展到雄安甚至河北省的各個智慧城市建設場景中，是華為的主要策略。

而BAT三家中，如果從與政府簽約的項目角度來看，阿里更傾向于基礎設施，百度更傾向于技術服務，而騰訊則更傾向于產(chǎn)業(yè)落地。

阿里巴巴將打造以云計算為基礎設施、物聯(lián)網(wǎng)為城市神經(jīng)網(wǎng)絡，城市大腦為人工智能中樞的未來智能城市。

可以說，阿里巴巴的布局是非常宏大的，首先就是云計算為主的基礎設施，阿里云作為國內(nèi)最為領先的云廠商，在云計算這個基礎方向的卡位上做的非常出色。有了這個基礎，阿里巴巴在雄安的智慧城市建設中也將立于不敗之地。

其次，智慧城市中最為關鍵的物聯(lián)網(wǎng)項目以及人工智能中樞項目，雄安新區(qū)也主要是與阿里巴巴合作。這相當于城市的神經(jīng)末梢以及最終驅動智慧城市運轉的項目，悉數(shù)被阿里拿下。

至此，從數(shù)據(jù)采集的物聯(lián)網(wǎng)，到數(shù)據(jù)存儲運行的阿里云，到驅動數(shù)據(jù)進行人工智能運轉的城市大腦，阿里在雄安的智慧城市布局完美形成，占據(jù)了智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈中極為重要的位置。

而百度則將自己徹底變成了一家人工智能技術賦能公司，主要的策略就是打造各種技術平臺，然后向開發(fā)者開放，共同打造生態(tài)圈。

比如說百度的數(shù)據(jù)開放平臺，移動開放平臺，地圖開放平臺，翻譯開放平臺等等，當然，也少不了包括DuerOS以及Apollo的AI開放平臺。

在智能城市方面，百度與雄安新區(qū)將在智能出行、對話式AI應用、云基礎設施等多個領域展開深度合作，推動包括智能交通、智能出行、智能家居、智能教育、智能安防、智能醫(yī)療、智能環(huán)保、智能支付、智能投顧等智能產(chǎn)業(yè)與服務在雄安的試點示范。

可以看出，與阿里的產(chǎn)業(yè)鏈關鍵平臺布局不同的是，百度定位于技術賦能布局，把握核心的AI技術，然后廣泛應用于智慧城市的各個場景中。尤其是在智慧交通領域，百度既有業(yè)內(nèi)最為領先的Apollo計劃，也有開放的技術開發(fā)平臺DuerOS，還有業(yè)內(nèi)唯一能與高德抗衡的百度地圖，實力強勁。

這一定位既符合百度自身的戰(zhàn)略定位，也符合雄安新區(qū)智慧城市“合作開發(fā)”的政策要求。

百度的智慧城市策略是非常高明的，既可以獨立布局，也可以與合作伙伴一起作為技術服務方合作，可以充分介入智慧城市的方方面面。

相對于阿里巴巴和百度而言，騰訊在雄安的布局則采取了“步步為營”的策略。

早在今年9月26日，騰訊就率先在雄安新區(qū)注冊成立了分公司，是首家在雄安新區(qū)注冊的大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。不過，一直到11月23號，騰訊才與雄安簽署協(xié)議，落后于阿里巴巴，外界有人稱之為“起個大早，趕個晚集”。

實際上，從騰訊的各個產(chǎn)業(yè)鏈來看，騰訊對于技術的“落地”是極為關注的，騰訊往往會選擇能夠快速看到成果的項目。

在雄安，騰訊的策略歸結于兩點：打造“數(shù)字生態(tài)共同體”，共創(chuàng)“美好生活”。

馬化騰在11月23號的演講中提到：“在衣食住行、醫(yī)療、教育、文化藝術等領域，騰訊都可以用自己的科技能力和連接力量去促進提升。”

而首先簽約的，則是金融科技和醫(yī)療領域。

具體而言：騰訊和雄安新區(qū)簽署“金融科技戰(zhàn)略合作協(xié)議”，成立騰訊（雄安）金融科技實驗室；與河北省簽約全面醫(yī)療戰(zhàn)略合作協(xié)議，以科技助力河北醫(yī)療的進步和提升。金融科技實驗室在雄安落地之后，從云計算到區(qū)塊鏈，騰訊領先的大數(shù)據(jù)風控體系、基于騰訊云的區(qū)塊鏈BaaS（blockchain as a service）服務等金融科技黑科技都將在雄安先行先試，拓展從民生到企業(yè)、政府管理的不同場景。

可以看到，表面上騰訊初期簽訂的協(xié)議與阿里和百度相比較可能會覺得小一些，但實際上，騰訊的單子非常的務實，其中的醫(yī)療，更是全河北的項目?？梢灶A計，在金融和醫(yī)療的項目落地之后，騰訊將會把觸角伸向更加廣闊的領域。

各自的能力

在智慧城市的布局中，BAT和華為都非常的出色，尤其是騰訊和華為，在智慧城市的跑馬圈地中效果顯著。

目前，騰訊以“連接一切”為口號，智慧城市已經(jīng)覆蓋了上海、廣州、重慶、天津、廈門、長沙、無錫、打臉、常州、嘉興、延安、揭陽等數(shù)十個城市和地區(qū)，并且聯(lián)合了數(shù)十家合作伙伴打造智慧城市開放合作平臺。

華為則聚焦智慧城市的ICT基礎設施建設，與合作伙伴一起，深度參與了北京、深圳、福州、黃山、敦煌、濰坊、上海黃浦、三亞、益陽、大理、佛山南海、高青、桂林、呼倫貝爾、東莞、嘉興等城市和地區(qū)的智慧城市建設。

百度智慧城市已經(jīng)在保定、蕪湖、重慶的兩江新區(qū)、北京亦莊開發(fā)區(qū)、上海汽車城落地。阿里巴巴ET城市大腦也已落在杭州、蘇州、衢州和澳門。

如果光從數(shù)量上來說，騰訊和華為領先較為明顯，但由于物聯(lián)網(wǎng)和5G時代尚未到來，實際上目前很多城市所謂的“智慧城市”，其實就是傳統(tǒng)的電子政務項目或者視頻監(jiān)控項目，離真正的智慧城市相差很遠。

舉個簡單的例子，在智慧城市的大范疇下，智慧交通領域，如何自動根據(jù)車流控制紅綠燈，如何動態(tài)規(guī)劃潮汐車道，如何預判城市擁堵情況并提前規(guī)劃解決方案等，目前除了阿里的ET城市大腦、高德軟件、百度地圖等少量項目在做嘗試之外，其實大部分的工作都沒有完成。

更別說大量運用物聯(lián)網(wǎng)技術，在未來把“每一根樁”都數(shù)字化，讓整個城市的民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動全部能夠做出快速智能響應的解決方案了。

也因此，實際上BAT本次在雄安的項目，更像是真正的，面向物聯(lián)網(wǎng)和5G時代智慧城市解決方案的示范項目。

從各方擁有的能力和資源來看：

華為擁有頂級的基礎設施能力，與運營商關系良好，并且擁有廣泛的合作伙伴和過往智慧城市項目的運營經(jīng)驗，在5G，物聯(lián)網(wǎng)等方向上技術優(yōu)勢較為明顯。

阿里擁有高德地圖、ET城市大腦以及云計算和大數(shù)據(jù)的能力，并且擁有排名第一的移動支付支付寶。ET城市大腦是最接近真正智慧交通的產(chǎn)品，并且已經(jīng)在杭州成功運行了1年多時間，積累了比較豐富的經(jīng)驗。本次合作，阿里巴巴將打通雄安的民生工程，在交通、能源、供水等方面，預計將會采用物聯(lián)網(wǎng)技術連接到阿里的ET城市大腦，讓雄安新區(qū)始終處于“在線”狀態(tài)，螞蟻金服將會把區(qū)塊鏈和信用的技術運用到雄安，菜鳥網(wǎng)絡則會把機器人和智慧物流技術應用于雄安。

騰訊在過往的智慧城市項目中，主要采取“微信+城市服務”的“連接一切”的模式，具體而言，就是把各類政務微信公眾號的公共服務聚合起來，并不斷連接其他優(yōu)質服務資源，生成各類服務應用場景。在騰訊小程序的策略之下，并不高頻的政務服務為用戶帶來了隨用隨關的便利。馬化騰表示：“騰訊愿充分發(fā)揮金融大數(shù)據(jù)、金融云、區(qū)塊鏈和人工智能等方面的核心技術能力，全面融入雄安戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃”。

百度則擁有百度地圖、百度搜索、AI技術等能力，主要采取“地圖+搜索+城市服務”模式，拼的是“人工智能、大數(shù)據(jù)和位置服務能力”，通過整合百度搜索、百度地圖、百度大數(shù)據(jù)等資源，為城市提供基于百度云的全方位城市公共服務。雄安新區(qū)黨工委書記、管委會主任陳剛表示：“雄安新區(qū)未來將實現(xiàn)以智能公共交通為主，無人駕駛私家車個性化出行為輔的出行方式，以此構成未來雄安新區(qū)的路網(wǎng)結構和空間分配模式”，對百度公司寄予了厚望。

寫在最后

很顯然，BAT和華為們看中的，一是雄安新區(qū)重要的戰(zhàn)略定位以及以此帶來的示范效應；二是深度參與一個新城的規(guī)劃和布局中，落實一個真正意義上的智慧城市項目；第三，則是相應的政治效應。

雄安的項目至關重要，關系到這些巨頭們在未來中國的城鎮(zhèn)化進程中起到的作用到底能有多大。根據(jù)相關的數(shù)據(jù)，截止2016年年底，中國的城鎮(zhèn)化率為57%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率41.2%，按照規(guī)劃，2050年完成城鎮(zhèn)化的變革，其中存在巨大的增量和存量的智慧城市改造空間。以經(jīng)濟利益考量，是萬億級的巨大機會。各方在雄安的的平臺、項目以及運營能力，除了影響雄安新區(qū)未來的發(fā)展之外，也影響著各方在后續(xù)的全國拓展機會，不容有失。畢竟，后一梯隊還有很多企業(yè)虎視眈眈，比如平安、聯(lián)想、移動、浪潮這樣的企業(yè)，都具有相當?shù)膶嵙徒?jīng)驗。

對于雄安新區(qū)而言，智慧城市的項目分給不同的公司做，并且要求“共同建設”，這實際上是由政府出面，更好的發(fā)揮各方的技術優(yōu)勢，將原來可能存在競爭的各方統(tǒng)籌安排，未來做到風險共擔，利益共享。而各方產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和人工智能能力，最終統(tǒng)一掌管的是政府部門，這將為政府部門與大型企業(yè)合作，共同制定一個巨大的系統(tǒng)工程積累經(jīng)驗。

可以預見，雄安的建設將會在2018年提速，未來的雄安，甚至未來整個中國的智慧城市建設，都將在全球處于領先的水平！