蓬勃發(fā)展的德感工業(yè)園

重慶齒輪箱集團船舶設備組裝

“我們的電線超越國標能使用70年，每年僅出口的產(chǎn)值就達數(shù)億元。”

“三峽升船機用的硬面齒輪最大能承受1.5萬噸載荷，除了我們，鮮有企業(yè)能夠生產(chǎn)。”

“我們正在研發(fā)三級自動無人駕駛電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，明年將向美國通用汽車供貨。”

……

在重慶江津，創(chuàng)新驅(qū)動正成為助推全區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強力引擎，快速推動工業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，從“江津制造”向“江津智造”邁進。

去年初，習近平總書記在視察重慶時指出，創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展和市場制勝的關(guān)鍵，核心技術(shù)不是別人賜予的，不能只是跟著別人走，而必須自強奮斗、敢于突破。

今年1~8月，江津全區(qū)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1464.3億元，增長19.3%。面對新舊動能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵時期，在數(shù)據(jù)背后，既有增量的崛起，也有存量的變革。昨日，記者走訪了江津三家不同背景的企業(yè)，從不同的視角，為你打開江津工業(yè)穩(wěn)增長的“密碼”。

一家民企的科技創(chuàng)新

電纜會喊“痛”創(chuàng)新讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)“金芽”

“誰說實體經(jīng)濟不行了?只要懂創(chuàng)新、會創(chuàng)新，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也發(fā)‘金芽’。”昨日，記者走進江津雙福工業(yè)園渝豐電線電纜公司，一位身著筆挺襯衫的“技術(shù)男”正在滔滔不絕地介紹著產(chǎn)品。直到對方遞上名片，記者才發(fā)現(xiàn)這位“講解員”竟是這家公司的總經(jīng)理曾令果。從2015年加入渝豐以來，由于對創(chuàng)新研發(fā)的偏執(zhí)，他成為職工眼中的“技術(shù)控”，同時也讓成立于1997年的渝豐線纜攀上了國家級高新技術(shù)企業(yè)的高枝。

在渝豐的實驗室，一個裝置了3條電路的沙盤引起了記者的注意。“這是我們最新研發(fā)的‘網(wǎng)絡神經(jīng)電纜’，它能像人的感覺神經(jīng)一樣，能感知電纜在出故障時的‘疼痛’。”曾令果一邊介紹，一邊打開按鈕分別對模擬電路進行截斷、升溫和超負荷操作，一旁的大屏幕立即顯示出監(jiān)測的數(shù)據(jù)，急促的報警聲也隨即響起。“這套產(chǎn)品是我們與重慶大學合作研發(fā)的，在電纜上安裝智能芯片，賦予了電纜自我診斷功能。”曾令果介紹為了給電纜安上“神經(jīng)”，他和團隊傷透了腦經(jīng)，歷時一年半，耗費300多萬元，攻克了弱電與強電協(xié)同工作的難題，最終實現(xiàn)智能電纜的市場化應用。

“除了智能診斷電纜，我們還在電線領(lǐng)域開發(fā)出使用壽命遠高于國家標準的70年長壽命電線，在電纜領(lǐng)域開發(fā)出耐受1000℃高溫的特種電纜，這些產(chǎn)品一經(jīng)投放市場便供不應求。”有了核心技術(shù)，渝豐人也端起了“金飯碗”，在產(chǎn)能過剩的電線電纜領(lǐng)域，逆勢成長。曾令果告訴記者，就在兩月前，渝豐線纜與北斗信息技術(shù)股份有限公司簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。

“誰都知道傳統(tǒng)制造企業(yè)不好做，電線電纜行業(yè)更是如此，但我們相信，天下武功，唯創(chuàng)新不敗。”作為渝豐的“掌舵人”，與很多企業(yè)家不同，曾令果特意把自己的“博士”頭銜印在名片顯眼位置，從另一個側(cè)面也能看出，這家企業(yè)從上到下對創(chuàng)新研發(fā)的重視。

如今渝豐的年產(chǎn)值已達到20億元，每年出口額數(shù)千萬美元。今年10月，渝豐線纜的第二期廠房就將投產(chǎn)，設計年產(chǎn)值將達100億，曾令果說，下一步企業(yè)將瞄準電動車充電樁線纜上，尋到新的商機。

一家合資企業(yè)的“黑科技”

無人駕駛遠嗎? 這項技術(shù)正實現(xiàn)“江津造”

提起汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(英文縮寫EPS)，對很多人而言，這是一項高精尖的“黑科技”。由于該產(chǎn)品的性能和質(zhì)量要求極高，很多汽車制造商都不惜重金采購海外品牌。不過，在江津區(qū)德感工業(yè)園區(qū)，這項“黑科技”產(chǎn)品正在實現(xiàn)“江津造”。

成立于2014年的重慶耐世特公司，是一家由美國耐世特和重慶建設集團共同打造的合資企業(yè)，是一家生產(chǎn)汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、中間軸等產(chǎn)品的高精尖企業(yè)。“在德感工業(yè)園，能娶到這樣的‘洋媳婦’，其實也是市場選擇的結(jié)果。”德感工業(yè)園區(qū)負責人告訴記者，作為目前全球第三大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造商，重慶的汽車制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模，正是吸引耐世特到來的原因。

“在正式生產(chǎn)以前，我們就接到很多來自重慶的訂單，因為廠房建設需要時間，當時只能放在耐世特蘇州的工廠里進行生產(chǎn)。生產(chǎn)線搬回重慶后，僅去年就實現(xiàn)產(chǎn)值4億元。”重慶耐世特總經(jīng)理吳嘯林介紹，由于降低了下游企業(yè)的運輸成本，公司迅速拿下長安30%的EPS訂單量，預計未來會上升到70%，此外還將為比速、五菱、東風、奇瑞等汽車制造廠供應EPS和中間軸產(chǎn)品。

“雖然我們的產(chǎn)品供不應求，但我們的血液里依然流淌著創(chuàng)新的血液，從未停止。”吳嘯林告訴記者，定位于全球中間軸制造中心的重慶耐世特工廠，并不僅僅是普通的生產(chǎn)線，其還參與了與通用汽車關(guān)于無人自動駕駛的研發(fā)，明年耐世特開發(fā)的EPS系統(tǒng)就將應用到通氣汽車的三級無人駕駛車型中。

從去年落戶至今，重慶耐世特公司已申請專利23項，還有7項發(fā)明專利正在申報中。“來到重慶，看到了廣闊的市場，我們的創(chuàng)新勁頭更足了，希望老百姓能買到更好更便宜的汽車。”吳嘯林如是說。

一家國企的動能轉(zhuǎn)換

掘金新能源 從風力發(fā)電到光熱潮汐發(fā)電

雞蛋應該放在幾個籃子里?重慶齒輪箱有限責任公司的回答是，可以只放在一個籃子里，但絕不能只賣給一個顧客。

“三峽升船機用的硬面齒輪最大能承受1.5萬噸載荷，除了我們，鮮有企業(yè)能夠生產(chǎn)。”在重齒公司偌大的發(fā)展展示廳內(nèi)，公司總經(jīng)理汪彤指著大小不一的齒輪箱，向記者講述著重齒公司的創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級秘訣——以齒輪箱為核心載體，向產(chǎn)品兩端延伸拓展，由三線軍用配套企業(yè)向發(fā)展多元化產(chǎn)品的大型國企轉(zhuǎn)型。

通過創(chuàng)新驅(qū)動、多元化發(fā)展，重齒已經(jīng)走上了軍民融合的快車道，產(chǎn)品涉及風力發(fā)電、軌道交通、建材冶金等等，今年1到8月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入18.3億元。

走進重齒的生產(chǎn)車間，干凈整潔的廠房被各種顏色的路面劃分成不同區(qū)域，創(chuàng)新驅(qū)動、軍民融合發(fā)展的標語被放到顯眼位置。廠房一角，幾個巨型齒輪箱，引起了記者的注意。“這是風電機內(nèi)部核心零部件之一的齒輪箱裝上葉片后，就能帶動齒輪機發(fā)電。”重齒動力傳動研究院院長張懷江告訴記者，風電齒輪箱產(chǎn)值現(xiàn)已占據(jù)重齒公司總產(chǎn)值的一半左右。

不過，近年來隨著市場競爭加劇，重齒的產(chǎn)品也面臨著挑戰(zhàn)。張懷江介紹，市場的倒逼讓重齒把視角放到了齒輪箱之外，開始深挖技術(shù)痛點，“風力發(fā)電設備一般都安裝在高寒、高海拔的無人區(qū)，人工檢修成本很高，對此我們研究出一套物聯(lián)網(wǎng)的解決辦法。”張懷江口中的“妙招”其實是許許多多傳感器，這些傳感器像各個“神經(jīng)元”，能夠?qū)崿F(xiàn)對設備溫度、震動、壓力、聲音的實時監(jiān)控，并傳輸?shù)角Ю镏獾拇鬅赡簧?，能夠避免設備故障，降低維修。

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為客戶解決痛點，使得重齒的風力發(fā)電機組用齒輪箱受到市場認可。創(chuàng)新才會有市場，重齒去年建立動力傳動研究院，壯大研發(fā)隊伍，加大研發(fā)資金投入。如今，重齒已從風力發(fā)電為切入口，已進軍潮汐發(fā)電、光熱發(fā)電等新能源市場。

轉(zhuǎn)型升級

2021年再造一個江津工業(yè)

創(chuàng)新驅(qū)動，三家不同類型的企業(yè)煥發(fā)出勃勃生機，這僅僅是江津工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個縮影。

今年1~8月，江津?qū)崿F(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1464.3億元，增長19.3%;工業(yè)園區(qū)實現(xiàn)規(guī)模產(chǎn)業(yè)1157.7億元，增長21.2%。繼2016年工業(yè)總產(chǎn)值突破2000億元大關(guān)之后，今年以來江津工業(yè)又交出了一份相當好看的“成績單”。

這張“成績單”的背后，是江津工業(yè)抓住創(chuàng)新驅(qū)動，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的結(jié)果。今年以來，為了促進江津區(qū)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，江津區(qū)密集出臺了系列加快工業(yè)發(fā)展的新政策、新舉措——投入10億元以上資金激勵扶持科技創(chuàng)新，實施“江津智造”品牌計劃，打造永不落幕的“招商會”……可謂力度空前。

“為了實現(xiàn)2021年工業(yè)總產(chǎn)值突破4000億元，再造一個江津工業(yè)的目標，我們一邊加大力度招商引資，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增量;同時對存量企業(yè)加大扶持激勵力度，促進企業(yè)設備升級，新產(chǎn)品研發(fā)，做好金融服務，鼓勵企業(yè)上市。”江津區(qū)相關(guān)負責人介紹，他們將通過這些政策舉措大力改造提升傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，大力培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快動能轉(zhuǎn)換，推動江津工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

■ 手記

實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型 唯創(chuàng)新不敗

一家自負盈虧的民企，一家掌握高精尖技術(shù)的合資企業(yè)，一家歷史悠久的軍工國企，在經(jīng)濟新常態(tài)下，他們有著各自的煩惱和喜悅。作為三家制造企業(yè)，他們通過創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，讓傳統(tǒng)實體經(jīng)濟煥發(fā)出勃勃生機。

“天下武功，唯創(chuàng)新不敗。”渝豐總經(jīng)理曾令果的話很有意味，雖然當前以制造業(yè)為主體的實體經(jīng)濟面臨諸多挑戰(zhàn)，但相信只要抓住創(chuàng)新驅(qū)動這一關(guān)鍵，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實體經(jīng)濟依然大有可為。