7月27日，亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯的個人財富達900 多億美元，雖然僅一天的時間，屁股還沒坐熱的貝佐斯就從全球首富的寶座上跌了下來，但他個人似乎并不在意。一直以來，鐵腕、偏執(zhí)和從不停止嘗試新創(chuàng)意，才是貝佐斯最顯著的風格。

貝佐斯是一個直來直往，喜怒形于色的人。坊間關(guān)于他的傳奇，多從一些有趣的細節(jié)開始：

1. 貝佐斯笑起來驚天動地，你真的能感覺屋里的墻在抖；

2. 創(chuàng)業(yè)時父母拿出畢生積蓄資助。貝佐斯當時心里沒底，弱弱地問老媽和繼父：我要是做砸了，還不了錢，將來還能回家吃感恩節(jié)大餐嗎？

3.貝佐斯是谷歌早期投資者。當時他投資25萬美元，谷歌2004年上市后，貝索斯獲得330萬股股票，今天價值超22億美元……

1964年1月12日，杰夫·貝佐斯生于美國新墨西哥州。三歲的貝佐斯就表現(xiàn)出非凡的天賦，有了天賦當然要“搞事情”！就因為他想在真正的大床上睡覺，貝佐斯就用螺絲刀將自己的嬰兒床拆了……

貝佐斯常說：外祖父是我的榜樣。貝佐斯的外祖父，勞倫斯·佩雷斯頓·吉斯，曾是前原子能委員會的一位管理員，會在農(nóng)場的車庫做一些工程實驗或科學試驗，比如真空吸塵器做成的水翼船、雨傘加工出的太陽能灶具。

在4歲到16歲之間，貝佐斯每年夏天都與外祖父母在他們位于得克薩斯州的農(nóng)場度過，由于外祖父的影響，貝佐斯動手能力超強，16歲時就能安裝風車，使用弧焊機。

貝佐斯說：“這種自立是你可以學習的東西，外祖父是我的榜樣：如果有東西壞了，就要自己動手修好。要做成一些你以前從未接觸過的事情，那么就必須頑強和專注，頑強和專注到別人或許認為不合情理的地步。”

創(chuàng)建亞馬遜，“誰說我非得盈利呢？”

其實亞馬遜從一開始就飽受爭議，最受詬病的就是它一直在燒錢，創(chuàng)下了連續(xù)20年虧損的記錄。

1986年，貝佐斯在普林斯頓大學畢業(yè)后拒絕了英特爾和貝爾實驗室的邀請，反而加入了名為Fitel的初創(chuàng)企業(yè)。之后兩度跳槽，均為所在公司“有史以來最年輕的副總裁”稱謂。

他的腦回路不是一般的清奇，貝佐斯將交誼舞課程作為增加“女人流”的部分方案，就像華爾街增加“交易流”那樣。通過這種方式尋找最佳女友人選。

不知道是不是他的方案起了作用，1993年貝佐斯娶了同公司的研究助理。

1994年，在一次上網(wǎng)沖浪時，貝佐斯偶然進入一個網(wǎng)站，看到了一個數(shù)字—2300%，互聯(lián)網(wǎng)使用人數(shù)每年以這個速度在成長。當時微軟已經(jīng)小有名氣，貝佐斯看到這個數(shù)字后，眼里放光，希望自己像微軟一樣。在IT行業(yè)取得成功，做網(wǎng)絡(luò)浪尖上的弄潮兒。

貝佐斯在一個擁有大暖爐的車庫中創(chuàng)建了全美第一家網(wǎng)絡(luò)零售公司—Amazon.com。貝佐斯列出了20多種商品，然后逐項淘汰，精簡為書籍和音樂制品，最后他選定了先賣書籍。

不到2年，1997年5月15日，亞馬遜便已在納斯達克上市。相比較后來的Facebook、阿里巴巴等，其上市所花時間之短令人咋舌！

2002年，亞馬遜股票狂飆50倍，市值一度高達200億美元！盡管如此，亞馬遜依舊是虧損的。

2015年，對于貝佐斯來說是一個值得記住的年份，這一年，亞馬遜結(jié)束了長達20年的虧損，首次實現(xiàn)盈利。

2015年第二季度，亞馬遜的營收增長了20%，利潤達到920 0萬美元，超乎華爾街預期的結(jié)果，亞馬遜的股價在開盤后暴漲 18%，市值一度達到2670億美元。至此，亞馬遜超過沃爾瑪，成為市值最高的零售商。

“我走上了一條不那么安全的道路”

2012年，貝佐斯捐款250萬美元，為華盛頓州同性婚姻辯護。還捐出4200萬美元和在得克薩斯州的部分土地，建造“Clock of the Long Now”項目，這是一個能工作上萬年的地下座鐘。

2013年8月份，貝佐斯以個人名義掏出2.5億美元收購了《華盛頓郵報》。接手后的網(wǎng)站首次在訪客數(shù)量方面擊敗《紐約時報》。三個月后《華盛頓郵報》網(wǎng)站訪客人數(shù)達到7160萬個，幾乎是2年前貝佐斯買下它時的3倍。今年1月份，貝佐斯駕駛私人飛機，將被伊朗扣押的《華盛頓郵報》記者接回國。

貝佐斯的太空公司Blue Origin2016年創(chuàng)造了歷史，成為首個成功回收已發(fā)射火箭的商業(yè)公司。

2013年末，貝佐斯在《60分鐘》節(jié)目中突然宣布，亞馬遜正研發(fā)能在30分鐘內(nèi)送貨上門的無人機。貝佐斯宣布會在2017年對可重復使用亞軌道航天器NewShepard進行載人測試飛行，預計將在2018年搭載付費乘客飛行。

如果這一計劃得以落實，相信全世界的太空迷們會輕而易舉地將貝佐斯頂上全球第一！

不要指望貝佐斯會在近期停止嘗試其最新創(chuàng)意。

他在接受采訪時表示：“最為重要的是，公司需要保持繼續(xù)試驗，需要擁抱失敗，否則他們最終只能陷入絕望。”